PROADSUMUS – Corpo de Fuzileiros Navais estuda um substituto para os SK-105

Visando modernizar o Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) e garantir sua prontidão e a capacidade expedicionária, a Marinha do Brasil (MB), dentro de seus planos estratégicos, criou o PROADSUMUS, que já foi responsável pela aquisição de alguns sistemas de armas, como as viaturas blindadas leves sobre rodas 4X4 JLTV (Joint Light Tactical Vehicle), e cujo projeto mais importante é a substituição de seus carros de combate leve – sobre lagartas CCL-SL SK-105A2S Kürassier.

Por Paulo Roberto Bastos Jr. | Tecnologia & Defesa

Fabricado na Áustria, pela empresa então Steyr-Daimler-Puch (atualmente General Dynamics European Land Systems Steyr), 17 dessas viaturas, mais uma da versão 4KH7FA Greif, de socorro, foram incorporadas ao Batalhão de Blindados em 2001. Atualmente essas viaturas, de acordo com o comandante geral do CFN, o almirante de esquadra (CFN) Carlos Chagas, “chegaram ao limite de sua vida útil, e estamos a sua operação para não perdermos a doutrina e aproveitarmos a munição que temos. Nesse sentido, estamos estudando a compra de um novo carro de combate, e esse tema move paixões”, em entrevista a T&D (veja na edição 178 da Revista Tecnologia & Defesa).

“Nós temos alguns estudos e vertentes, alguns relacionados ao carro de combate pesado e outros a um veículo mais leve. Eu penso que não podemos ter algo gigante, pois é preciso embarcar nos navios e serem suportados pelas pontes que existem no país. É uma análise que requer muito cuidado, pois há ainda a questão de ser sobre rodas ou lagartas”, concluiu o almirante Carlos Chagas.

Diante disso, muitas fabricantes de viaturas blindadas já se manifestaram durante a LAAD 2025, tendo como destaque as turcas Otokar, com o Tulpar, e FNSS, com o Kaplan, e a italiana CIO, com o Centauro II, sendo este último sobre rodas e recém adquirido pelo Exército Brasileiro (EB). Outra grande surpresa foi o anuncio da demonstração do CV90120, da empresa sueca BAE Systems, que será realizada amanhã, dia 07 de abril, no Comando da Divisão Anfíbia, na Ilha do Governador, no Rio de Janeiro (RJ). Espera-se que, em breve, novas demonstrações e avaliações sejam feitas no Brasil e no exterior.

É importante salientar que independente da escolha da viatura ser sobre rodas ou lagartas, uma vantagem que está bem explicita é a adoção da torre HITFACT MkII, que está em negociações pata ter sua produção no Rio de Janeiro e que possui componentes comuns com a torre de proa das fragatas Classe Tamandaré, equipada com o canhão OTO-Melara 76/62 Super Rapid MF, ambos sendo fabricados pela empresa italiana Leonardo, em La Spezia.

Da mesma forma com o que está ocorrendo com o programa da Nova Família de Blindados do EB, Tecnologia & Defesa continuará acompanhando este programa e analises técnicas mais detalhadas destes, e de outros modelos, serão apresentadas na revista e no website.