Europa perderá até 30% da importação de gás da Rússia após interrupção do trânsito ucraniano

Sem a rota ucraniana, o tráfego de gás da Rússia para a UE cairá para 39 bilhões de metros cúbicos por ano, prevê Alexey Bobrovsky, diretor do Instituto para o Estudo dos Mercados Mundiais

TASS

MOSCOU - Na manhã de 1º de janeiro, o trânsito de gás russo para a Europa através da Ucrânia foi completamente interrompido devido à recusa de Kiev em estender o acordo. A União Europeia pode perder cerca de 30% das importações de gás por gasoduto da Rússia.

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Nos últimos três anos, cerca de 15 a 20 bilhões de metros cúbicos de gás foram bombeados através do sistema de gasodutos ucranianos para a Europa, disse Alexey Bobrovsky, diretor do Instituto para o Estudo dos Mercados Mundiais, à TASS. Sem a rota ucraniana, o tráfego de gás da Rússia para a UE cairá para 39 bilhões de metros cúbicos por ano, prevê o especialista. Por sua vez, a Europa verá uma nova redução no consumo de gás e uma mudança para outras fontes de energia, incluindo o carvão.

De acordo com os cálculos da TASS, a exportação total de gás da Rússia através do gasoduto para a Europa (incluindo a Turquia) no ano passado pode chegar a cerca de 52 bilhões de metros cúbicos contra 49 bilhões de metros cúbicos no ano anterior. No final de 2024, o trânsito pela Ucrânia ultrapassou 15,4 bilhões de metros cúbicos. A região europeia pode perder até 30% de seu gás de gasoduto da Rússia.

Anteriormente, a Gazprom disse que a recusa da Ucrânia em estender o acordo sobre o trânsito de gás russo através de seu território para a Europa privou a oportunidade técnica e legal de fornecer combustível por essa rota. O bombeamento foi interrompido às 8h00, horário de Moscou (5h00 GMT), em 1º de janeiro. Dados de operadores europeus de transporte de gás também confirmam o fim do fornecimento para a Eslováquia, República Tcheca, Áustria, Itália e Moldávia ao longo desta rota.

Ao mesmo tempo, os fluxos de combustível através da estação na fronteira da Turquia e da Bulgária (a extensão terrestre do Turk Stream) permanecem estáveis, o que indica que não há redirecionamento de parte do fornecimento de gás russo para a Europa ao longo desta rota. Anteriormente, especialistas entrevistados disseram à TASS que a Gazprom tinha a oportunidade de aumentar o bombeamento para a Europa em 4-6 bilhões de metros cúbicos por ano através dos gasodutos Turk Stream e Blue Stream, porque sua produção poderia ser aumentada em um período relativamente curto de tempo. No entanto, a reorientação completa dos fluxos de gás está fora de questão.

O pior impacto de uma cessação completa do trânsito de gás russo pela Ucrânia a partir de 2025 será na Áustria, Eslováquia, República Tcheca, Itália e Moldávia, que terão que comprar GNL mais caro ou aumentar o consumo de carvão. Para a Moldávia, e especialmente para a Transnístria, o fim do trânsito, mesmo que por uma semana, significaria uma crise energética geral sem precedentes: não tem alternativa económica ao fornecimento de gás da Rússia, nem tem reservas deste combustível. O país já mudou para o fornecimento de eletricidade da Romênia depois que a UTE da Moldávia, que funcionava com gás russo, reduziu a produção.

Trânsito de gás pela Ucrânia

O acordo sobre o trânsito de gás russo pelo território ucraniano expirou em 1º de janeiro. Ele previa o bombeamento de 40 bilhões de metros cúbicos anuais. No entanto, a recusa da Ucrânia em prorrogar o acordo privou a Gazprom da oportunidade técnica e jurídica de fornecer combustível por esta via. O tráfego foi interrompido na manhã de 1º de janeiro. O presidente russo, Vladimir Putin, disse que não haveria novo contrato para o trânsito de gás russo pela Ucrânia, pois não havia chance de renegociar o acordo alguns dias antes do Ano Novo. Kiev também anunciou sua intenção de interromper o transporte de gás russo.

Ao mesmo tempo, a Ucrânia está pronta para retomar as entregas por meio de seu sistema de transporte de gás a pedido da Comissão Europeia, se não for gás russo. O presidente russo mencionou a possibilidade de concluir contratos de entrega por meio de terceiros contratados - empresas turcas, húngaras, eslovacas e azerbaijanas. Nesse caso, o acordo mais razoável seria uma transferência de propriedade do gás na fronteira entre a Rússia e a Ucrânia. O gás seria transferido para um novo proprietário e o combustível a ser bombeado através do território ucraniano não seria russo. A bombagem propriamente dita teria lugar no âmbito de leilões, nos quais participariam empresas europeias.