Especialista critica a mídia canadense 'transformando preto em branco' ao exagerar o PLA que acompanha o navio de guerra canadense no Mar da China Oriental

A mídia canadense afirmou na quarta-feira que um navio de guerra chinês acompanhou um navio da Marinha canadense no Mar da China Oriental, mas um especialista chinês observou que o relatório canadense era deliberadamente vago sobre a localização exata do navio de guerra canadense, e é legítimo que a China conduza identificação e verificação em embarcações estrangeiras próximas a ele. Além disso, os navios de guerra e aeronaves canadenses têm um histórico de fazer movimentos provocativos às portas da China.

Por Liu Xuanzun | Global Times

A agência de notícias canadense CTV National News informou na quarta-feira que está a bordo do HMCS Ottawa, incorporado ao pessoal da Marinha canadense e atualmente documentando seu trabalho no Mar da China Oriental.

A fragata de mísseis guiados da China Binzhou (casco 515) participando do exercício naval Joint Sea-2021 atraca na Baía de Ussuri em 14 de outubro de 2021. Foto: China Military

Depois que o HMCS Ottawa deixou a cidade de Sasebo, no sul do Japão, em direção às águas abertas do Mar da China Oriental, a tripulação canadense a bordo soube que seu navio estava sendo seguido pelo Binzhou, um navio de guerra de mísseis guiados da Marinha chinesa, de acordo com a CTV National News.

HMCS Ottawa está em uma missão da ONU, embora o navio em breve faça a transição para a Operação Horizon, um esforço multinacional para "promover a paz e a ordem baseada em regras no Indo-Pacífico", afirmou a mídia canadense.

De acordo com o relatório canadense, o navio chinês fez perguntas ao navio de guerra canadense, como quem é você? Onde vai? O relatório não mencionou nenhum confronto entre os dois lados, mas alegou ainda que a China está "flexionando seu músculo marítimo" na região.

Os militares chineses não emitiram uma declaração sobre o incidente até o momento.

A decisão da Marinha canadense de levar a imprensa a bordo de seu navio de guerra, que é um truque surrado, e navegar para o Mar da China Oriental foi projetada para permitir que a mídia exagere o monitoramento legítimo da China à sua porta e exagere a retórica da "ameaça da China", que transforma preto em branco, disse Song Zhongping, um especialista militar chinês, ao Global Times na quarta-feira.

O relatório foi deliberadamente vago sobre a localização exata do navio de guerra canadense, disse Song, observando que o Canadá é um país de fora da região, mas está enviando um navio de guerra para perto da China e depois culpando a China por monitorá-lo. A mídia canadense está culpando a China, enquanto o próprio Canadá deve ser culpado.

Song enfatizou que a identificação e verificação da China de embarcações estrangeiras perto de suas águas está em total conformidade com o direito internacional. Outros países fariam o mesmo. A mídia canadense não está em posição de culpar a China por isso.

Além disso, o HMCS Ottawa tem registros de trânsito pelo Estreito de Taiwan e anteriormente envolvido em ações provocativas perto do espaço aéreo territorial de Xisha, na China.

O coronel sênior Shi Yi, porta-voz do Comando do Teatro Oriental do PLA, disse em 2 de novembro de 2023 que a fragata HMCS Ottawa do Canadá transitou pelo Estreito de Taiwan com um destróier dos EUA em 1º de novembro de 2023 e divulgou publicamente o trânsito, levando o Comando do Teatro Oriental do PLA a implantar forças marítimas e de aviação para monitorar de perto a situação e responder de acordo com a lei e os regulamentos.

Pouco depois de seu trânsito pelo Estreito de Taiwan, Zhang Xiaogang, porta-voz do Ministério da Defesa Nacional da China, disse em 4 de novembro de 2023 que o HMCS Ottawa implantou dois tiposes de helicópteros embarcados perto do espaço aéreo territorial de Xisha, na China. No processo, o PLA organizou forças marítimas e de aviação para identificar e emitir vários avisos verbais, mas os helicópteros canadenses se recusaram a responder a vários avisos e se envolveram em ações provocativas, incluindo voos de altitude ultrabaixa, enquanto usavam a mídia para criticar a China injustamente. A medida canadense violou a lei doméstica chinesa e a lei internacional relacionada, minou a segurança soberana da China e foi uma medida provocativa maliciosa com segundas intenções, disse ele.

Zhang pediu ao lado canadense que reconheça os fatos, pare de exagerar os incidentes e garanta um controle mais rigoroso sobre suas forças marítimas e de aviação da linha de frente, de modo a evitar acidentes no mar ou no ar.

Outro incidente ocorreu em outubro de 2023, quando um avião CP-140 da Força Aérea Canadense entrou ilegalmente no espaço aéreo territorial chinês sobre a ilhota de Chiwei e se aproximou das áreas costeiras no leste da China e entrou no Estreito de Taiwan várias vezes para reconhecimento e agitação, disse o porta-voz do Ministério da Defesa chinês, Wu Qian, na época.

A Força Aérea do PLA aplicou medidas restritivas de acordo com a lei chinesa e as regras internacionais relacionadas, disse Wu.

De acordo com a CBC News do Canadá, uma aeronave chinesa chegou a cinco metros do CP-140, enquanto as equipes de notícias estavam a bordo da aeronave canadense.

Em um evento separado, o porta-voz Wu disse em 6 de junho de 2022 que um avião de guerra canadense aumentou o reconhecimento de perto da China e fez provocações sob o pretexto de cumprir a resolução do Conselho de Segurança da ONU recentemente. A medida minou a segurança nacional da China e arriscou a segurança do pessoal da linha de frente de ambos os lados, já que o lado chinês se opõe firmemente a isso.

Os militares chineses rapidamente tomaram medidas razoáveis, contundentes, seguras e profissionais contra o movimento provocativo do lado canadense e manobras hostis e não profissionais, de acordo com Wu.

É totalmente justificado que os militares chineses precisem alertar os navios de guerra e aeronaves canadenses, que têm registros tão ruins, disse Song.