A falta de orçamento para o pagamento das parcelas do caça Gripen resultará em mais um novo atraso no cronograma de entregas da Força Aérea Brasileira.
Por Carlos Martins | Aeroin
Os 36 caças SAAB JAS-39E/F Gripen encomendados em 2014, após uma licitação que virou uma verdadeira novela de 15 anos, se arrastando por vários governos, deveriam ter a sua última unidade entregue até dezembro próximo, ainda em 2024.
Os 36 caças SAAB JAS-39E/F Gripen encomendados em 2014, após uma licitação que virou uma verdadeira novela de 15 anos, se arrastando por vários governos, deveriam ter a sua última unidade entregue até dezembro próximo, ainda em 2024.
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| Divulgação – SAAB |
Porém, devido à Pandemia do Coronavírus e atrasos no pagamento após a crise gerada por este evento global, o cronograma foi reajustado para as entregas serem concluídas em 2027, como a FAB divulgou no ano passado.
Agora, um novo atraso ocorrerá, de pelo menos três anos, com as entregas sendo concluídas apenas na próxima década, como apurou a CNN Brasil, citando uma alta fonte no governo federal.
A FAB, questionada sobre o assunto, acabou confirmando os fatos e afirmando que, “no tocante à adequação do cronograma de entregas, cabe informar que ele é dependente de disponibilidade orçamentária e que os patamares obtidos têm sido inferiores à necessidade orçamentária do projeto. Nesse contexto, atualmente, está em negociação uma adequação do cronograma de entregas das aeronaves F-39 Gripen aos patamares orçamentários obtidos nos últimos anos, os quais são inferiores àqueles necessários à conclusão do projeto nos prazos atualmente em vigor.”
A data exata que estaria sendo negociada entre as partes para a entrega dos caças de número 35 e 36 ainda não está definida, mas seria para depois de 2030, mas antes de 2035.
Hoje, a FAB conta com 8 caças Gripen NG em sua frota, todos do modelo JAS-39E e já operacionais. Uma outra aeronave, de matrícula FAB4100, também está no país, mas como plataforma de avaliações e testes, e será de fato o último a integrar à força oficialmente.
Neste meio tempo, os caças AMX e F-5 Tiger II chegarão no seu limite de horas, e a FAB também estuda comprar aviões usados, com menor valor unitário, para serem tampões até a chegada de mais F-39E/F, com o F-16 Falcon e o Gripen da série anterior, a JAS-39C/D, no páreo.
“Com relação à aquisição de aeronaves usadas, ressalta-se que a Força Aérea Brasileira analisa criteriosamente as alternativas disponíveis às suas necessidades operacionais e disponibilidade orçamentária, não existindo, no presente momento, definição quanto ao tema”, conclui a nota da FAB enviada à CNN Brasil.
