A marinha do Reino Unido alcança um marco ao colocar metade de sua frota de submarinos nucleares em ação, intensificando operações em águas internacionais.
Por Noel Budeguer | Sociedade Militar
O submarino de ataque nuclear da marinha britânica, o HMS Astute zarpou ontem de Faslane, juntando-se ao HMS Anson e ao HMS Triumph, que já se encontram no mar. O desdobramento de 50% dos SSN da Royal Navy representa uma melhoria significativa após quase dois anos de atividade muito limitada.
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| O HMS Triumph partindo de Devonport em 6 de novembro. |
Marinha Real amplia presença com três submarinos de ataque nuclear simultâneos no mar
O HMS Triumph zarpou de Devonport no dia 6 de novembro, após 10 semanas de permanência. O HMS Anson deixou sua base em Clyde em 7 de novembro, e o HMS Astute zarpou em 12 de novembro após retornar do exercício Strike Warrior no início de novembro.
A Royal Navy havia prometido que a atividade dos submarinos aumentaria até o final deste ano, mas a atividade específica dos submarinos russos também pode ser a razão do desdobramento simultâneo de três navios. Deve também haver um atraso significativo no treinamento ao vivo dos submarinistas, que não tiveram a oportunidade de ir ao mar há algum tempo.
Desafios e incidentes recentes nas operações de manutenção e construção
O HMS Audacious permanece em Devonport à espera da doca seca, 19 meses após sua chegada. O HMS Ambush está há mais de dois anos sem sair ao mar, e o HMS Artful já está há 18 meses sem zarpar. Espera-se que o HMS Triumph seja retirado de serviço em 2025, enquanto o sexto Astute, o HMS Agamemnon, saiu do Devonshire Dock Hall (DDH) de Barrow em 1º de outubro.No dia 30 de outubro, foi registrado um incêndio importante no DDH. Acredita-se que uma peça de equipamento industrial tenha sido a origem do fogo, que se espalhou para materiais inflamáveis adjacentes. Até o momento, não houve comentários sobre possíveis danos significativos ao navio 7 (HMS Agincourt) ou em seções do HMS Dreadnought que estavam sendo montadas nas instalações. No mínimo, será necessário reparar os danos causados pela fumaça, e pode haver algum tipo de impacto nos prazos de entrega.
