Um novo método de radar desenvolvido por cientistas chineses está oferecendo uma maneira econômica de rastrear aeronaves furtivas
Stephen Chen | South China Morning Post, em Pequim
Um radar inovador que está sendo desenvolvido por cientistas chineses pode detectar e rastrear caças furtivos F-22 usando sinais do sistema de navegação por satélite BeiDou da China.
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| Cientistas chineses estão desenvolvendo um novo método de radar para detectar e rastrear aeronaves furtivas, como o F-22 Raptor dos EUA. Foto: Getty Images/TNS |
Usando uma antena receptora simples, o radar é econômico, pode ser implantado em quase qualquer lugar da Terra e não emite sinais que possam revelar sua localização.
Além disso, se o BeiDou estiver bloqueado, ele pode alternar as bandas de frequência para usar GPS, Galileo da Europa ou GLONASS da Rússia, garantindo operação ininterrupta.
Em um artigo revisado por pares publicado este mês no Journal of National University of Defence Technology, a equipe do projeto usou uma imagem de um F-22 Raptor, o caça furtivo mais avançado dos EUA, para ilustrar o alvo hipotético do radar.
Os dados de desempenho estimados sugerem que essa tecnologia também pode ser aplicada à detecção de outras aeronaves furtivas, como o F-35.
A China tem um grande número de radares anti-stealth ao longo de suas costas e em seus navios de guerra. Mas esses radares são tecnologicamente complexos e acessíveis apenas a alguns países poderosos. Em nações menores, como Iêmen, Síria e Líbano, os caças furtivos ocidentais podem entrar e sair livremente, com pouca preocupação em serem pegos.
O radar BeiDou poderia tornar a tecnologia anti-stealth mais prontamente disponível, de acordo com a equipe do projeto liderada por Wen Yuanyuan, engenheiro sênior do Laboratório Nacional de Comunicação de Microondas Espaciais em Xian, província de Shaanxi.
BeiDou, a constelação de navegação global da China, tem quase o dobro do número de satélites do GPS.
Quando os sinais BeiDou encontram uma aeronave furtiva, eles são refratados, criando ecos únicos que os cientistas podem analisar para fazer uma suposição bastante precisa sobre o tipo de alvo e sua posição.
"Com força em todos os climas, cobertura global, continuidade, frequência de transmissão estável e tempo preciso", os sinais de navegação por satélite fornecem uma fonte ideal de radiação externa para iluminar alvos pequenos e fracos em uma tela de radar, disseram Wen e seus colegas.
Mas os sinais refratados por aeronaves furtivas são extremamente fracos quando atingem o solo, e os mesmos sinais de satélite também podem ricochetear em edifícios, árvores e outros objetos, causando forte interferência e ruído.
É por isso que, até agora, geralmente se pensava que os radares passivos requerem um conjunto dedicado de antenas apontando diretamente para um satélite para obter um sinal de navegação direto e puro. Ao comparar este sinal de referência com os sinais recebidos por outro conjunto de antenas, informações sobre aeronaves furtivas podem ser extraídas.
Mas essa abordagem aumenta a complexidade e a carga computacional do processamento de sinais.
"Além disso, a estrutura de recepção de canal duplo é complexa e tem um custo de hardware mais alto", escreveu Wen.
Em vez disso, sua equipe propôs um método de "detecção cega" sem precedentes usando um único canal para identificar aeronaves furtivas - sem a necessidade de uma antena de referência.
Esse novo design não apenas reduz significativamente o custo do radar, mas também torna sua estrutura simples mais fácil de implantar e mais eficaz na resistência à interferência inimiga durante a guerra, de acordo com os pesquisadores.
Esse avanço foi possível graças a um algoritmo único.
Em 1991, quando o mundo ainda estava se recuperando do fim da Guerra Fria, Goran Zivanovic, um cientista da computação em Belgrado, então capital da Iugoslávia, inventou um novo método para detectar frequências cíclicas ocultas em sinais eletromagnéticos.
Após a publicação desse algoritmo, Zivanovic desapareceu da academia e a Iugoslávia se dissolveu um ano depois. Seu trabalho recebeu pouca atenção e, nos últimos 15 anos, nenhum cientista ocidental citou seus artigos.
Mas na China, sua ideia foi altamente respeitada e amplamente aplicada em áreas como radar, comunicação e sonar.
A equipe de Wen atualizou o algoritmo original para permitir sua aplicação na detecção de sinais de alvos furtivos.
Em testes de simulação, o algoritmo distinguiu com sucesso a distância, direção e velocidade de três alvos furtivos do ruído de rádio.
A China está aproveitando uma série de avanços tecnológicos para reforçar suas capacidades de combate contra os militares dos EUA.
Além dos satélites de navegação, os cientistas chineses também estão desenvolvendo outros métodos para capturar aeronaves furtivas, como sinais de ondas longas que podem ser refletidos pela ionosfera, radiação produzida por satélites Starlink e até ondas eletromagnéticas emitidas por radares de bases militares dos EUA.
Alguns satélites comerciais chineses, capacitados por inteligência artificial, também detectaram e rastrearam caças F-22 voando pelas nuvens.
Os EUA estão mudando sua estratégia para a Ásia-Pacífico para combater o rápido progresso na tecnologia e nas capacidades militares da China. Em junho, os militares dos EUA anunciaram a transferência de cerca de 10.000 soldados de suas bases militares no Japão para Guam e Havaí, locais mais distantes da China.
Alguns altos funcionários do Pentágono expressaram uma preferência crescente pelo uso de drones em vez de aeronaves de combate tradicionais em potenciais conflitos militares com a China.
Além disso, se o BeiDou estiver bloqueado, ele pode alternar as bandas de frequência para usar GPS, Galileo da Europa ou GLONASS da Rússia, garantindo operação ininterrupta.
Em um artigo revisado por pares publicado este mês no Journal of National University of Defence Technology, a equipe do projeto usou uma imagem de um F-22 Raptor, o caça furtivo mais avançado dos EUA, para ilustrar o alvo hipotético do radar.
Os dados de desempenho estimados sugerem que essa tecnologia também pode ser aplicada à detecção de outras aeronaves furtivas, como o F-35.
A China tem um grande número de radares anti-stealth ao longo de suas costas e em seus navios de guerra. Mas esses radares são tecnologicamente complexos e acessíveis apenas a alguns países poderosos. Em nações menores, como Iêmen, Síria e Líbano, os caças furtivos ocidentais podem entrar e sair livremente, com pouca preocupação em serem pegos.
O radar BeiDou poderia tornar a tecnologia anti-stealth mais prontamente disponível, de acordo com a equipe do projeto liderada por Wen Yuanyuan, engenheiro sênior do Laboratório Nacional de Comunicação de Microondas Espaciais em Xian, província de Shaanxi.
BeiDou, a constelação de navegação global da China, tem quase o dobro do número de satélites do GPS.
Quando os sinais BeiDou encontram uma aeronave furtiva, eles são refratados, criando ecos únicos que os cientistas podem analisar para fazer uma suposição bastante precisa sobre o tipo de alvo e sua posição.
"Com força em todos os climas, cobertura global, continuidade, frequência de transmissão estável e tempo preciso", os sinais de navegação por satélite fornecem uma fonte ideal de radiação externa para iluminar alvos pequenos e fracos em uma tela de radar, disseram Wen e seus colegas.
Mas os sinais refratados por aeronaves furtivas são extremamente fracos quando atingem o solo, e os mesmos sinais de satélite também podem ricochetear em edifícios, árvores e outros objetos, causando forte interferência e ruído.
É por isso que, até agora, geralmente se pensava que os radares passivos requerem um conjunto dedicado de antenas apontando diretamente para um satélite para obter um sinal de navegação direto e puro. Ao comparar este sinal de referência com os sinais recebidos por outro conjunto de antenas, informações sobre aeronaves furtivas podem ser extraídas.
Mas essa abordagem aumenta a complexidade e a carga computacional do processamento de sinais.
"Além disso, a estrutura de recepção de canal duplo é complexa e tem um custo de hardware mais alto", escreveu Wen.
Em vez disso, sua equipe propôs um método de "detecção cega" sem precedentes usando um único canal para identificar aeronaves furtivas - sem a necessidade de uma antena de referência.
Esse novo design não apenas reduz significativamente o custo do radar, mas também torna sua estrutura simples mais fácil de implantar e mais eficaz na resistência à interferência inimiga durante a guerra, de acordo com os pesquisadores.
Esse avanço foi possível graças a um algoritmo único.
Em 1991, quando o mundo ainda estava se recuperando do fim da Guerra Fria, Goran Zivanovic, um cientista da computação em Belgrado, então capital da Iugoslávia, inventou um novo método para detectar frequências cíclicas ocultas em sinais eletromagnéticos.
Após a publicação desse algoritmo, Zivanovic desapareceu da academia e a Iugoslávia se dissolveu um ano depois. Seu trabalho recebeu pouca atenção e, nos últimos 15 anos, nenhum cientista ocidental citou seus artigos.
Mas na China, sua ideia foi altamente respeitada e amplamente aplicada em áreas como radar, comunicação e sonar.
A equipe de Wen atualizou o algoritmo original para permitir sua aplicação na detecção de sinais de alvos furtivos.
Em testes de simulação, o algoritmo distinguiu com sucesso a distância, direção e velocidade de três alvos furtivos do ruído de rádio.
A China está aproveitando uma série de avanços tecnológicos para reforçar suas capacidades de combate contra os militares dos EUA.
Além dos satélites de navegação, os cientistas chineses também estão desenvolvendo outros métodos para capturar aeronaves furtivas, como sinais de ondas longas que podem ser refletidos pela ionosfera, radiação produzida por satélites Starlink e até ondas eletromagnéticas emitidas por radares de bases militares dos EUA.
Alguns satélites comerciais chineses, capacitados por inteligência artificial, também detectaram e rastrearam caças F-22 voando pelas nuvens.
Os EUA estão mudando sua estratégia para a Ásia-Pacífico para combater o rápido progresso na tecnologia e nas capacidades militares da China. Em junho, os militares dos EUA anunciaram a transferência de cerca de 10.000 soldados de suas bases militares no Japão para Guam e Havaí, locais mais distantes da China.
Alguns altos funcionários do Pentágono expressaram uma preferência crescente pelo uso de drones em vez de aeronaves de combate tradicionais em potenciais conflitos militares com a China.
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