De acordo com informações publicadas pelo Yahoo em 29 de agosto de 2024, um incêndio eclodiu a bordo do porta-helicópteros Kaga da Força de Autodefesa Marítima do Japão (JMSDF). No momento do incidente, ela estava navegando nas águas da Ilha Kurahashi, perto da cidade de Kure.
Navy Recognition
O JS Kaga (DDH-184), um porta-helicópteros da Força de Autodefesa Marítima do Japão (JMSDF), está passando por modificações significativas para transformá-lo em um porta-aviões leve capaz de operar caças F-35B Lightning II.
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| O porta-helicópteros Kaga da Força de Autodefesa Marítima do Japão. (Fonte da imagem: Ministério da Defesa japonês) |
O JS Kaga faz parte da classe Izumo, que inclui outro navio, o JS Izumo (DDH-183). A conversão dessas embarcações faz parte da estratégia mais ampla do Japão para aprimorar suas capacidades de defesa marítima e projetar poder na região do Indo-Pacífico.
O processo de modificação do JS Kaga é dividido em duas etapas principais. A primeira etapa, concluída em março de 2023, envolveu alterações substanciais, incluindo o reforço da cabine de comando para suportar o peso das aeronaves F-35B, adicionando revestimentos resistentes ao calor, modificando o formato da proa para se assemelhar ao dos navios de assalto anfíbio da Marinha dos EUA e instalando luzes de orientação e marcações adicionais para auxiliar no lançamento e recuperação de aeronaves.
A segunda etapa de modificações, planejada para ser concluída no ano fiscal de 2027, se concentrará em outros ajustes estruturais, incluindo mudanças nos compartimentos internos do navio e nas áreas da tripulação para acomodar os requisitos operacionais do F-35B.
Após as modificações iniciais, o JS Kaga realizou uma série de testes no mar para testar suas novas capacidades. O primeiro conjunto de testes começou em novembro de 2023, com testes adicionais continuando em 2024.
Esses testes visam validar as modificações e garantir a prontidão do porta-aviões para as operações do F-35B. As novas capacidades do navio são cruciais para os interesses estratégicos do Japão, particularmente na contestada região do Mar da China Oriental, onde a capacidade do F-35B de realizar decolagens curtas e pousos verticais de um porta-aviões aumenta muito o alcance aéreo e a flexibilidade do Japão.
