Outrora um local turístico em Shenzhen, o navio em ruínas está atracado no Yangtze e faz parte dos planos para um centro de educação de defesa em Nantong
Orange Wang | South China Morning Post em Pequim
A fumaça ainda subia de um porta-aviões desativado no leste da China no sábado, depois que um incêndio eclodiu na embarcação durante as reformas na tarde anterior, de acordo com postagens nas redes sociais.
Autoridades de bombeiros em Nantong, província de Jiangsu, disseram na noite de sexta-feira que o incêndio começou por volta das 16h em um "porta-aviões em ruínas" ancorado ao longo do rio Yangtze, em uma zona industrial ao sul da cidade.
O incidente aconteceu durante o "desmantelamento e renovação" do navio, disse.
"Nenhuma vítima foi relatada e a causa do acidente está sob investigação", disse a autoridade, acrescentando que os departamentos locais de combate a incêndios, emergência e segurança pública estavam fazendo "todos os esforços" para lidar com a situação.
Não disse se o fogo foi extinto ou quanto dano foi causado.
As chamas no convés ainda estavam em alta na noite de sexta-feira e a superestrutura do porta-aviões havia desmoronado parcialmente na manhã de sábado, de acordo com imagens postadas online.
Acredita-se que a embarcação seja o Minsk, um porta-aviões que fez parte da frota da marinha soviética e depois da marinha russa de 1978 a 1994.
Moscou o vendeu para uma empresa sul-coreana em 1995, que três anos depois o negociou com uma empresa de investimento privado chinesa em meio à crise financeira asiática.
Ele estava ancorado na cidade de Shenzhe, no sul da China,e se tornou a peça central de um parque temático chamado Minsk World de 2000 até o fechamento da atração e a embarcação foi transferida para Nantong há oito anos.
A propriedade do Minsk mudou de mãos várias vezes na China, primeiro para a gigante financeira estatal Citic em 2006, depois para outra empresa privada em Shenzhen em 2010 e, finalmente, para o desenvolvedor Yongjia Group, com sede em Dalian, em 2013.
A Yongjia planejava lançar um parque temático baseado no porta-aviões de 273 metros de comprimento em Nantong em 2017, com um investimento total estimado de cerca de 10 bilhões de yuans (US $ 1,4 bilhão).
Mas os investidores disseram que os procedimentos de aprovação demoraram muito mais do que o esperado e o plano não se concretizou.
Enquanto isso, Yongjia foi colocado na lista negra por um tribunal chinês em 2020 por seu histórico de crédito ruim.
No início deste ano, a zona industrial de Nantong disse que iniciaria as reformas da embarcação em março, com o objetivo de abrir um centro de defesa nacional baseado no porta-aviões até 1º de outubro.
O Minsk é apenas um dos vários porta-aviões desativados que a China comprou de outros países.
Em 1998, no mesmo ano em que o Minsk foi vendido para a China, um empresário de Hong Kong que atuava como procurador da Marinha do Exército de Libertação Popular comprou o porta-aviões soviético de terceira geração Varyag da Ucrânia.
Essa embarcação foi posteriormente adaptada para se tornar o Liaoning, o primeiro porta-aviões da China.
Em 2000, a China comprou o Kiev, um navio da mesma classe do Minsk e agora ancorado na cidade de Tianjin, no norte da China, como um parque temático.
Embora grande parte de seu equipamento tenha sido removido quando foi vendido para a China, o Minsk ainda era visto como tendo algum significado militar. Depois que chegou a Shenzhen, militares chineses visitaram o interior do porta-aviões várias vezes para examinar o navio em detalhes.
O Minsk também pegou fogo em 1999, quando estava sendo reformado em Guangzhou, resultando em alguns danos menores, de acordo com relatos da mídia oficial naquele ano.
Dois trabalhadores de serviços técnicos acusados de causar o incêndio foram detidos por sete dias.
A fumaça ainda subia de um porta-aviões desativado no leste da China no sábado, depois que um incêndio eclodiu na embarcação durante as reformas na tarde anterior, de acordo com postagens nas redes sociais.
 |
| As autoridades de bombeiros de Nantong dizem que o incêndio começou na tarde de sexta-feira. Foto: Weibo |
Autoridades de bombeiros em Nantong, província de Jiangsu, disseram na noite de sexta-feira que o incêndio começou por volta das 16h em um "porta-aviões em ruínas" ancorado ao longo do rio Yangtze, em uma zona industrial ao sul da cidade.
O incidente aconteceu durante o "desmantelamento e renovação" do navio, disse.
"Nenhuma vítima foi relatada e a causa do acidente está sob investigação", disse a autoridade, acrescentando que os departamentos locais de combate a incêndios, emergência e segurança pública estavam fazendo "todos os esforços" para lidar com a situação.
Não disse se o fogo foi extinto ou quanto dano foi causado.
As chamas no convés ainda estavam em alta na noite de sexta-feira e a superestrutura do porta-aviões havia desmoronado parcialmente na manhã de sábado, de acordo com imagens postadas online.
Acredita-se que a embarcação seja o Minsk, um porta-aviões que fez parte da frota da marinha soviética e depois da marinha russa de 1978 a 1994.
Moscou o vendeu para uma empresa sul-coreana em 1995, que três anos depois o negociou com uma empresa de investimento privado chinesa em meio à crise financeira asiática.
Ele estava ancorado na cidade de Shenzhe, no sul da China,e se tornou a peça central de um parque temático chamado Minsk World de 2000 até o fechamento da atração e a embarcação foi transferida para Nantong há oito anos.
A propriedade do Minsk mudou de mãos várias vezes na China, primeiro para a gigante financeira estatal Citic em 2006, depois para outra empresa privada em Shenzhen em 2010 e, finalmente, para o desenvolvedor Yongjia Group, com sede em Dalian, em 2013.
A Yongjia planejava lançar um parque temático baseado no porta-aviões de 273 metros de comprimento em Nantong em 2017, com um investimento total estimado de cerca de 10 bilhões de yuans (US $ 1,4 bilhão).
Mas os investidores disseram que os procedimentos de aprovação demoraram muito mais do que o esperado e o plano não se concretizou.
Enquanto isso, Yongjia foi colocado na lista negra por um tribunal chinês em 2020 por seu histórico de crédito ruim.
No início deste ano, a zona industrial de Nantong disse que iniciaria as reformas da embarcação em março, com o objetivo de abrir um centro de defesa nacional baseado no porta-aviões até 1º de outubro.
O Minsk é apenas um dos vários porta-aviões desativados que a China comprou de outros países.
Em 1998, no mesmo ano em que o Minsk foi vendido para a China, um empresário de Hong Kong que atuava como procurador da Marinha do Exército de Libertação Popular comprou o porta-aviões soviético de terceira geração Varyag da Ucrânia.
Essa embarcação foi posteriormente adaptada para se tornar o Liaoning, o primeiro porta-aviões da China.
Em 2000, a China comprou o Kiev, um navio da mesma classe do Minsk e agora ancorado na cidade de Tianjin, no norte da China, como um parque temático.
Embora grande parte de seu equipamento tenha sido removido quando foi vendido para a China, o Minsk ainda era visto como tendo algum significado militar. Depois que chegou a Shenzhen, militares chineses visitaram o interior do porta-aviões várias vezes para examinar o navio em detalhes.
O Minsk também pegou fogo em 1999, quando estava sendo reformado em Guangzhou, resultando em alguns danos menores, de acordo com relatos da mídia oficial naquele ano.
Dois trabalhadores de serviços técnicos acusados de causar o incêndio foram detidos por sete dias.
Nenhum comentário:
Postar um comentário