Imagens de satélite mostram aeronaves de transporte Y-20 implantadas na Rússia, possivelmente para apoiar os bombardeiros chineses H-6K, em sinal de crescentes laços militares
Âmbar Wang | South China Morning Post em Pequim
Dois aviões de transporte militar chineses foram avistados por satélite em um aeroporto russo na época em que aviões de guerra chineses e russos patrulhavam perto do Alasca no mês passado, de acordo com um novo relatório, no mais recente sinal de crescente cooperação militar entre Pequim e Moscou.
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| O Y-20 da China, apelidado de "garota gordinha", pode realizar transporte aéreo de longa distância de mercadorias e pessoal, enquanto sua variante Y-20U pode reabastecer outras aeronaves militares chinesas. Foto: AP |
Duas aeronaves de transporte Y-20 da Força Aérea chinesa, que às vezes desempenham um papel de apoio em missões aéreas, foram implantadas no aeródromo de Anadyr em Chukotka, no Extremo Oriente da Rússia, em 24 de julho, disse o Centro de Pesquisa de Ciência e Tecnologia Avançada da Universidade de Tóquio em uma análise divulgada na sexta-feira, citando imagens de satélite.
A dupla foi vista no mesmo dia em que os bombardeiros chineses H-6K se juntaram às patrulhas com dois bombardeiros russos Tu-95MS no Mar de Chukchi e no Mar de Bering.
A patrulha conjunta marcou a primeira vez que a Rússia e a China implantaram bombardeiros em conjunto perto do Alasca, sinalizando o aprofundamento dos laços militares entre os dois países.
O relatório argumentou que os bombardeiros chineses, com um alcance de cerca de 6.000 km (3.728 milhas), não podiam fazer viagens de ida e volta da China ao Mar de Bering e, portanto, provavelmente teriam decolado de um aeroporto russo próximo.
"Portanto, é muito provável que o H-6K tenha sido implantado a partir de uma base na Rússia para chegar ao Ártico", afirmou o relatório.
O centro observou aeródromos russos com um satélite óptico de alta resolução e confirmou que duas grandes aeronaves de transporte Y-20 da força aérea chinesa foram implantadas no aeródromo de Anadyr.
"Acredita-se que eles tenham vindo para apoiar o H-6K", disse o relatório.
O avião de transporte Y-20 Kunpeng, apelidado de "garota gordinha", pode realizar transporte aéreo de longa distância de mercadorias e pessoal, enquanto sua variante Y-20U pode reabastecer outras aeronaves militares chinesas.
Fu Qianshao, analista do continente, disse que o Y-20 também poderia fornecer suporte para outros aviões de guerra em suas operações de longa distância.
Em novembro de 2022, o avião-tanque Y-20U juntou-se a patrulhas com os caças H-6K e J-16 em uma patrulha conjunta China-Rússia.
Ainda não se sabe exatamente como os H-6Ks chineses foram além de seu alcance para se aproximar do Alasca na patrulha mais recente.
Zhang Xuefeng, um analista militar do continente, foi citado em um artigo no jornal estatal Global Times no mês passado, dizendo que a patrulha de julho marcou "a maior distância que um bombardeiro chinês já realizou uma missão de cruzeiro estratégica da China continental".
Zhang também disse que era "muito provável" que os bombardeiros chineses decolassem da Rússia.
Não houve informações públicas sobre a recente implantação do Y-20 de um aeródromo russo.
Ambos os países confirmaram a patrulha conjunta sem dar detalhes sobre suas rotas.
O porta-voz do Ministério da Defesa chinês, Zhang Xiaogang, disse em um briefing regular na semana passada que foi a oitava patrulha estratégica conduzida pelos dois países.
Os bombardeiros chineses e russos foram detectados e interceptados na costa do Alasca pelo Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (Norad) em 24 de julho.
A Norad, uma organização combinada das forças armadas dos EUA e do Canadá, disse que os bombardeiros operaram na zona de identificação de defesa aérea do Alasca (ADIZ), mas não identificou a rota dos bombardeiros.
Foi o primeiro relato de um H-6 chinês voando para a ADIZ – um espaço aéreo internacional que atua como uma zona tampão em torno do território soberano. A identificação imediata de todas as aeronaves é necessária dentro da ADIZ.
Um mapa aproximado divulgado por um blogueiro pró-Kremlin, o canal militar Rybar no Telegram, também sugeriu que os bombardeiros dos dois países decolaram juntos do aeródromo de Anadyr, informou a Newsweek na terça-feira.
Nesse caso, marcaria a primeira vez que ativos de ambas as forças aéreas compartilharam uma base de operações, disse o relatório.
