No ano passado, a Suécia decidiu reavaliar como avançar com uma substituição de seis Lockheed Martin C-130H Hercules depois que uma tentativa de adquirir C-130J Super Hercules usados inesperadamente não atendeu aos requisitos.
Por Tim Martin | Breaking Defense
FARNBOROUGH 2024 – A Suécia informou à indústria que uma decisão de aquisição de novas aeronaves para substituir os antigos aviões táticos Lockheed Martin C-130 será tomada até o final do ano, de acordo com Bosco da Costa, presidente e CEO da Embraer Defesa.
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| O C-390 Millennium fabricado pela Embraer, com pintura da Força Aérea Brasileira, visto no Salão Aéreo de Paris 2023. (Aaron Mehta/Braeking Defense) |
A fabricante brasileira está oferecendo o C-390 Millennium, que está em alta na Europa ultimamente, com base em pedidos da Áustria, Hungria, Holanda e Portugal. A República Tcheca também selecionou o avião, mas não fechou um contrato firme.
No ano passado, a Suécia decidiu reavaliar como avançar com uma substituição de seis Lockheed Martin C-130H Hercules depois que uma tentativa de adquirir C-130J Super Hercules usados inesperadamente não atendeu aos requisitos.
Da Costa disse que a Embraer compartilhou "muitas informações" sobre o C-390 com a Suécia, antes de a aquisição chegar à fase de seleção, ao mesmo tempo em que citou uma firme relação de defesa "estratégica" entre Suécia e Brasil, impulsionada principalmente pela encomenda de 36 caças multifuncionais Saab Gripen E/F do país latino-americano e pela parceria industrial com a gigante sueca de defesa.
"Estamos lá a competir (...) recebemos algumas informações [do Governo sueco] de que devem estar em condições de tomar uma decisão até ao final do ano", revelou hoje aos jornalistas.
Seus comentários seguem o major-general Jonas Wikman, comandante da Força Aérea Sueca, dizendo à mídia no domingo que "fizemos a avaliação [do substituto do C-130] e demos nossa opinião sobre isso" ao governo sueco.
"Estamos tentando há algum tempo atualizar nossa frota de C-130, fizemos muitas tentativas nos últimos dez anos... e para comprar aeronaves disponíveis... uma opção é o C-390 e a outra é o C-130 novamente", acrescentou.
Wikman também ressaltou que a decisão de substituição é política, mas alertou que não gostaria de "se antecipar".
Enquanto isso, a Embraer assinou formalmente um contrato de aquisição do C-390 com o Ministério da Defesa da Holanda hoje, cobrindo um total combinado de nove aeronaves que serão divididas entre a Força Aérea Real Holandesa e a Força Aérea Austríaca.
Como a Breaking Defense informou anteriormente, uma primeira entrega holandesa é esperada em 2027, um atraso de um ano devido a dificuldades em torno da cooperação com Viena e negociações prolongadas com a Embraer.
À luz da assinatura do novo contrato, a fabricante disse em um comunicado que o pedido do C-390 apoiará a ambição de ambas as nações europeias de aumentar "sua capacidade de implantar ou evacuar rapidamente equipamentos e pessoal em todo o mundo, mesmo sob condições operacionais difíceis".
Além disso, disse a Embraer, Viena e Haia poderão aproveitar "sinergias", incluindo "treinamento, logística e crescimento futuro da plataforma".
Da Costa disse ainda que a Embraer e a República Tcheca estão em "fase final" de negociações contratuais para a aquisição de duas aeronaves.
