Em 18 de junho, a corveta Provornyy foi lançada no estaleiro Severnaya, em São Petersburgo, na presença do comandante da Marinha russa, almirante Alexander Moiseyev. Este é apenas o segundo navio do Projeto 20385 para a Marinha russa, embora navios desta série estejam em construção há 12 anos.
Tomasz Grotnik | Naval News
A Provornyy é a segunda corveta do Project 20385 (classe Gremyashchy), que é uma versão atualizada da classe Project 20380 Steregushchiy. A quilha do navio foi colocada em 27 de julho de 2013. A construção progrediu lentamente desde o início, em parte devido às sanções ocidentais impostas devido à anexação da Crimeia ucraniana pela Federação Russa em 2014.
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| Cerimônia de lançamento da corveta Provornyy. (Foto: OSK) |
As corvetas Project 20385, ao contrário da classe Steregushchiy, deveriam ser equipadas com um motor diesel Rolls-Royce MTU 16V1163 TB93 conectado por uma caixa de redução Renk. Outra novidade foram as linhas de eixo e hélices CPP, provavelmente fabricadas pela Andritz Hydro. Hélices CPP em navios de combate deste tamanho eram uma novidade completa na Rússia (e anteriormente na URSS). Além disso, foram adquiridos estabilizadores ativos de aletas da B+V Industriech. No entanto, as sanções impostas à Rússia resultaram na retirada das empresas alemãs das entregas no âmbito do programa de corvetas Project 20385. As hélices, linhas de eixo e estabilizadores que foram instalados no navio de primeira classe, Gremyashchy, ainda podiam ser transportados para o estaleiro, mas a MTU se retirou do fornecimento de motores principais. Isso foi um duro golpe para o programa. A única solução foi redesenhar o compartimento do motor das unidades 20385 para a propulsão russa.
Provornyy enfrentou outro revés em 17 de dezembro de 2021. Durante a noite, um incêndio deflagrou na corveta em construção. Durante as operações de combate a incêndios, muitos erros foram cometidos, principalmente organizacionais, e como resultado o navio foi seriamente danificado.
Em primeiro lugar, as partes superiores da superestrutura e o mastro foram queimados, e o lançador de mísseis vertical foi danificado. As superestruturas para as corvetas Project 20380 e 20385 são fabricadas pelo estaleiro Sriedne-Nevskiy em Pontonny, perto de São Petersburgo, a partir de laminados GRP formados por infusão a vácuo. Na época, os funcionários garantiram que os reparos não aumentariam significativamente o tempo de construção, o que, claro, acabou sendo um sonho de propaganda. A nova superestrutura foi instalada no Proworny em novembro de 2022.
Corvetas da classe Gremyashchy
As corvetas Project 20385 são uma versão modernizada da classe Steregushchiy. Eles são equipados com o mastro integrado IBMK (Integrirovannyy Bashennyy Machtovyy Kompleks), entre outras coisas, o MF RLK (Mnogofunktsional'nyy radiolokatsionnyy kompleks) sistema de radar 3D multifuncional, com oito antenas AESA ativas (russo: AFAR – Aktivnaya fazirovannaya antennaya reshetka) de bandas S e X. O sistema Zasłon, comparado ao Furke-2 com antena passiva rotativa (padrão nos oito primeiros Steregushchiy-class), dá um salto quântico na capacidade de controlar a situação do ar, graças ao uso da banda X de maior resolução. Também aumenta significativamente o número de objetos rastreados (supostamente para mais de 100) com a capacidade de guiar simultaneamente até 16 mísseis para diferentes alvos aéreos.O uso do sistema Zaslon também possibilitou o abandono dos radares de controle de fogo Monument-A e 5P-10-02 Puma (para sistema de mísseis antinavio e canhão principal). As antenas do sistema de guerra eletrônica TK-25-02 também foram integradas ao IBMK. Uma versão simplificada do IBMK também foi usada em corvetas Project 20380 da nona unidade da série (Geroy Rossiyskoy Federatsii Aldar Tsydenzhapov).
O lançador 3S97 do sistema de defesa aérea Redut instalado na frente da superestrutura foi substituído por um lançador vertical universal UKSK 3S14UK2 de oito células. Permite o uso dos mísseis antinavio supersônicos 3M55 Oniks e mísseis antinavio 3M54, mísseis de cruzeiro 3M14 e mísseis antissubmarinos 91R2 (sistema 3R14 Kalibr-NK). A instalação do UKSK exigiu a realocação do lançador Redut. Ao estender a ré do navio em menos de 2 m, foi possível instalar dois módulos lançadores 3S97 no casco em ambos os lados da plataforma de pouso do helicóptero. Além disso, o número total de células foi aumentado de 12 para 16, permitindo transportar até 64 mísseis de curto alcance 9M100.
As corvetas Project 20380 e 20385 são atualmente as séries mais numerosas de navios de médio deslocamento em construção na Rússia. Dois estaleiros (Severnaya em São Petersburgo e Amurskiy em Komsomolsk-on-Amur) construíram (ou estão em vários estágios de construção) 18 desses navios bem-sucedidos (12 Projeto 20380 +6 Projeto 20385).
Das corvetas do Projeto 20385, apenas uma levantou até agora a bandeira russa – Gremyashchy, que se juntou à Frota do Pacífico. A Provornyy está programada para se juntar à mesma frota até o final de 2025.
