A busca da Força Aérea Indiana (IAF) por uma nova Aeronave de Transporte Médio (MTA) sofreu uma reviravolta, com estimativas iniciais sugerindo que o Embraer C-390 Millennium pode ter uma vantagem de custo sobre seu principal concorrente, o Lockheed Martin C-130J Hercules.
Raunak Kunde | Indian Defense Research Wing
Segundo fontes, a proposta da Embraer inclui a aeronave C-390 junto com um pacote de transferência (ToT) de tecnologia para fabricação local, com custo unitário estimado entre US$ 140 e 160 milhões. Esta faixa de preço parece um pouco menor do que o que a IAF poderia esperar para o C-130J Hercules.
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| Embraer C-390 |
O C-130J tem um histórico comprovado com a IAF. A força adquiriu seis Hércules em 2012 por meio de um acordo de Vendas Militares Estrangeiras (FMS) por US$ 1,05 bilhão para todo o pacote. No entanto, o custo internacional médio do C-130J atualmente está dentro da faixa de US$ 130 a US$ 167 milhões por unidade.
O terceiro concorrente, o Airbus A400M, está em uma categoria diferente devido à sua maior capacidade de carga útil, de 37 toneladas. Esse tamanho maior se traduz em um preço mais alto, com um custo unitário médio que varia de US$ 220 a US$ 240 milhões.
A IAF ainda não divulgou uma Solicitação de Proposta (RFP) com custos unitários detalhados com base nos números finais de aquisição. Embora a oferta da Embraer pareça financeiramente atraente, a IAF também precisará avaliar as capacidades do C-390 em relação aos seus requisitos operacionais.
O C-390 possui uma estrutura principal mais forte, permitindo transportar carga mais pesada (até 26.000 kg) em comparação com o limite de 20.227 kg do C-130J. Essa capacidade aumentada pode ser um fator para a IAF.
A aeronave escolhida será fabricada localmente na Índia, potencialmente levando a custos adicionais de investimento inicial. No entanto, essa abordagem promove a autossuficiência e benefícios econômicos de longo prazo.
As estimativas iniciais de preço posicionam o Embraer C-390 como um forte concorrente. No entanto, a IAF tomará sua decisão com base em uma avaliação abrangente, considerando fatores como custo unitário, capacidades operacionais e benefícios de longo prazo associados à fabricação local. Esta competição promete ser uma disputa acirrada entre o C-390 e o C-130J, com o vencedor finalmente determinado pelas prioridades estratégicas da IAF.