Observadores disseram que a capacidade da China de reconstituir rapidamente suas perdas de combate pode lhe dar uma vantagem, inclusive contra a estratégia de "paisagem infernal"
Seong Hyeon Choi | South China Morning Post
A expansão naval da China e o reforço de suas capacidades de construção naval podem dar ao ELP uma vantagem estratégica em um potencial conflito, incluindo a "estratégia infernal" lançada recentemente pelos EUA, disseram analistas militares.
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| A China lançou seu 10º contratorpedeiro Tipo 055, o navio de guerra mais avançado do país e principal escolta de seus porta-aviões. Foto: Weibo |
Raymond Kuo, diretor da Iniciativa Taiwan da Rand Corporation, disse que a China, ao lado do Japão e da Coreia do Sul, tem a "maior indústria de construção naval do mundo" e pode produzir cascos completos em um ritmo mais rápido do que os EUA.
Enquanto "os navios americanos tendem a ser mais complexos e têm maior deslocamento (...) A capacidade da China de produzir navios navais relativamente rapidamente significa que pode reconstituir quaisquer perdas de combate mais rapidamente do que os Estados Unidos", disse ele.
"[O ELP] tem uma vantagem adicional na medida em que qualquer conflito sobre, digamos, Taiwan ou o Mar do Sul da China estaria muito mais perto de suas costas."
De acordo com uma análise de imagens de satélite publicada pelo Naval News, com sede em Paris, no final de maio, o 10º contratorpedeiro Tipo 055 da China – seu navio de guerra mais avançado e escolta de porta-aviões principal – foi lançado recentemente pelo construtor naval Dalian Shipbuilding.
Desde que o primeiro Type 055 foi comissionado em 2020, o primeiro lote de oito está em serviço e a construção do segundo lote está bem encaminhada, com o nono supostamente lançado no final do ano passado.
O Naval News disse que o construtor naval também lançou cinco contratorpedeiros Tipo 052, todos montados em uma única grande doca seca, enquanto o mesmo estaleiro também foi responsável pelo trabalho de modernização do Liaoning, o primeiro porta-aviões da China, até meados de abril.
Um relatório no início deste mês do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais disse que a "enorme indústria de construção naval da China forneceria uma vantagem estratégica em uma guerra que se estende além de algumas semanas".
De acordo com o relatório, a China seria capaz de reparar embarcações danificadas ou construir substituições muito mais rápido do que os EUA, "que continuam a enfrentar um acúmulo significativo de manutenção".
O relatório observou que os EUA "provavelmente seriam incapazes de construir rapidamente muitos novos navios ou reparar navios de combate danificados em um grande conflito de potência".
O lançamento do novo contratorpedeiro da China coincidiu com uma intensificação dos esforços dos EUA para desenvolver uma estratégia de drones para criar o que o almirante Samuel Paparo descreveu este mês como uma "paisagem infernal" no Estreito de Taiwan para combater qualquer ataque continental à ilha.
Pequim considera Taiwan como parte da China, a ser reunida pela força, se necessário. Como a maioria dos países, os EUA não reconhecem o governo de Taipé, mas estão comprometidos em fornecer armas para a defesa da ilha.
Paparo, comandante do Comando Indo-Pacífico dos EUA, disse que os EUA planejam usar uma grande força letal de drones para distrair os militares da China e ganhar tempo para os EUA defenderem Taiwan no caso de um ataque.
Mas Washington teria "muito trabalho a fazer" antes de executar a estratégia, incluindo aumentar os estoques militares e aumentar a produção de enxames de drones, disse Collin Koh, pesquisador sênior da Escola de Estudos Internacionais S. Rajaratnam, em Cingapura.
"Não se deve esquecer que ainda é preciso neutralizar a capacidade chinesa de projetar força sobre Taiwan (...) você tem que tirar a capacidade chinesa de sustentar a guerra", disse.
"Por exemplo, você teria que, digamos, destruir os estaleiros se necessário. Ainda haverá uma exigência para que os EUA invistam em outras capacidades de projeção de força, como munições guiadas de precisão de longo alcance – por exemplo, mísseis de cruzeiro."
Malcolm Davis, analista sênior do Australian Strategic Policy Institute, disse que uma contingência em Taiwan dependeria em parte de os EUA reverterem sua capacidade de construção naval em declínio.
O Instituto Naval dos EUA disse em 2021 que os EUA têm apenas sete estaleiros que podem construir grandes navios de guerra, enquanto a China tem mais de 20, além de dezenas de instalações comerciais que superam os maiores estaleiros dos EUA em tamanho e rendimento.
De acordo com Davis, é "concebível" que uma Marinha do ELP maior, mais poderosa e bem armada possa permitir que a China vença um conflito prolongado, simplesmente por meio de sua "vantagem quantitativa e de poder de fogo".
"E a geografia beneficia a China, com os EUA tendo que projetar força através do Pacífico nas abordagens marítimas da China", disse ele.
"Além disso, a força relativa precisa ser considerada em um contexto mais amplo das capacidades anti-acesso e negação de área da China, incluindo mísseis terrestres de longo alcance, poder aéreo mais avançado, capacidades contraespaciais e operações cibernéticas e eletromagnéticas."
O contratorpedeiro Tipo 055 – também conhecido como cruzador de mísseis por causa de seu tamanho e capacidades – tem 180 metros (591 pés) de comprimento com um feixe de 20 metros (65 pés) e tem um deslocamento de cerca de 13.000 toneladas a plena carga.
Ele possui 112 células de sistema de lançamento vertical – um sistema avançado para segurar e disparar mísseis em plataformas navais móveis – que abrigam os mísseis terra-ar de longo alcance HHQ-9 e os mísseis antinavio YJ-18.
Imagens reveladas em abril de 2022 mostraram um Type 055 disparando o mais recente míssil antinavio hipersônico da China, o YJ-21.
Segundo Koh, a importação e internalização de tecnologia estrangeira tornou os estaleiros chineses mais "maduros" e o aumento da produção de contratorpedeiros Tipo 055 permitiria à Marinha do PLA implantá-los com "maior regularidade".
No entanto, ele ressaltou que ainda permanece a questão de "quão bons eles são", com a capacidade da China de sustentar suas frotas navais em rápido crescimento indeterminada.
"A única questão é que... cada um desses [contratorpedeiros] Tipo 055 também é bastante caro. Então, a questão é claro que surge se a China pode [mesmo] sustentar a construção [com suas] questões econômicas atuais."
