Cinco meses após o prazo inicialmente previsto, finalmente foi informada a empresa vencedora da licitação para a primeira fase do PMG (Período de Manutenção Geral) do navio-tanque Almirante Gastão Motta (NTAlteGMotta). A empresa contratada pela Emgepron (que por sua vez foi contratada pela Marinha do Brasil para o Gerenciamento do Projeto Executivo do PMG) foi a RENAVE – Empresa Brasileira de Reparos Navais S/A.
Fernando "Nunão" De Martini | Poder Naval
O contrato foi assinado em 13 de maio e o extrato publicado nesta quarta-feira, 22 de maio, no Diário Oficial da União. O valor informado para os serviços é de R$ 18.642.404,20 (dezoito milhões seiscentos e quarenta e dois mil quatrocentos e quatro reais e vinte centavos), com prazo de execução entre 27/06/2024 e 10/09/2024.
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| Os trabalhos ficarão a cargo da RENAVE – valor de 18,6 milhões é inferior ao estimado e a execução deverá começar em 27 de junho, com término previsto para 10 de setembro |
O lançamento desta licitação, em modo de disputa fechado, foi objeto de extensa matéria publicada pelo Poder Naval em agosto do ano passado. Recomendamos a leitura para conhecer mais detalhes sobre os reparos previstos, além de diversas outras informações, incluindo links para o edital completo, com cerca de 2000 páginas e inúmeras informações.
Na época em que publicamos a matéria acima, o anúncio do vencedor era previsto para novembro de 2023. Infelizmente o processo passou por suspensões e retomadas até que o resultado de seu julgamento foi informado no último dia 17, sendo a assinatura anunciada hoje. Mas, ainda que atrasado, o anúncio traz o que parece ser uma boa notícia: o valor informado de 18,6 milhões de reais é quase um milhão a menos que o valor máximo pretendido (fruto de pesquisa mercadológica), de R$ 19,5 milhões.
A RENAVE deverá realizar a “docagem e desdocagem do navio, reparação naval com restabelecimento da integridade estrutural, reparação e/ou substituição dos tanques de colisão AV e AR, do sistema de proteção catódica, manutenção e/ou substituição das válvulas de fundo e válvulas dos sistemas da embarcação, substituição de trechos de redes de diversos sistemas do navio, preparação de superfícies, pintura e manutenção mecânica da linha de eixo, hélice, bosso, sistema do Hélice de Passo Controlado (HPC) e engrenagem redutora” do navio.
PMG deverá se estender, pelo menos, até 2025
Conforme a matéria anexada acima, esta fase prevista para realização até 10 de setembro é apenas a primeira de três que compõem o PMG do NT Almirante Gastão Motta. Os trabalhos para realizar as outras duas fases provavelmente se estenderão a maio de 2025.
Ao menos é o prazo que consta no extrato de termo aditivo ao contrato celebrado entre a Marinha do Brasil e a Emgepron (o aditivo foi necessário devido ao atraso da licitação), assinado no dia 16 deste mês.
Pelo preço de R$ 23.625.000,00 (vinte e três milhões seiscentos e vinte e cinco mil reais), conforme o contrato original de maio do ano passado, cujo valor não foi alterado desde então, a Emgepron deverá realizar o “Gerenciamento do Projeto Executivo do Período de Manutenção Geral (PMG) do Navio-Tanque “Almirante Gastão Motta”, durante a sua Fase de Docagem, incluindo a elaboração dos cadernos de obras, do projeto básico e do projeto executivo, bem como a contratação de serviços e materiais junto ao estaleiro civil e empresas especializadas, além da Fiscalização e do Gerenciamento dos serviços contratados.”
Em sua nota sobre a assinatura do contrato, também noticiada aqui, a Emgepron informou que “o projeto de revitalização do Navio-Tanque, iniciado após decisão do Almirantado, será dividido em três fases, sendo a primeira, com foco em serviços nas áreas de estruturas navais, máquinas e navegação.”
As principais características do navio-tanque Almirante Gastão Motta, divulgadas no edital dessa licitação, seguem abaixo:
- Comprimento total (metros): 135,00
- Boca moldada (metros): 19,00
- Pontal moldado (metros): 10,40
- Calado de projeto (metros): 7,50
- Porte Bruto no calado de projeto (ton): 6.110,00
- Deslocamento leve (ton): 4.520,00
- Deslocamento máximo docagem (ton): 8.000,00
- Ano de lançamento: 1990
- Construtor: Ishikawajima do Brasil S.A. “Ishibras”
- Classe: ABS “+A1 OIL CARRIER SPECIAL
