O Departamento de Defesa dos EUA anunciou em 23 de abril de 2024 que concedeu um contrato significativo no valor de US$ 40 milhões à empresa americana Oshkosh Defense LLC para o desenvolvimento e fornecimento de unidades terrestres operadas remotamente para incêndios expedicionários (ROGUE Fires). Esses sistemas são destinados ao uso no Sistema de Interdição de Navios Expedicionários da Marinha e da Marinha, que desempenha um papel crucial nas operações navais e marítimas modernas.
Army Recognition
O sistema de veículos Remotely Operated Ground Unit for Expeditionary (ROGUE) Fires representa um avanço significativo na tecnologia militar, integrando um lançador de mísseis em uma variante não tripulada do chassi Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) desenvolvido pela Oshkosh Defense. Essa colaboração forma a espinha dorsal do sistema de mísseis antinavio terrestres (GBASM) em desenvolvimento pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos, aprimorando suas capacidades e fornecendo uma vantagem competitiva em cenários de guerra modernos.
 |
| A autonomia do veículo ROGUE Fires está em um software sofisticado derivado de uma versão da pilha de autonomia de propriedade do governo dos EUA (Imagem: US DoD) |
No centro da autonomia do veículo ROGUE Fires está um sofisticado software derivado de uma versão da pilha de autonomia de propriedade do governo, RTK, atualmente usada nos programas Expedient Leader Follower (ExLF) e Autonomous Ground Resupply (AGR) no Ground Vehicle Systems Center (GVSC). Bernie Theisen, Chefe da Divisão de Robótica da GVSC, enfatizou a importância dessa adaptação, destacando seu papel na melhoria da eficiência operacional e da eficácia do veículo.
Os programas ExLF e AGR da GVSC, comumente referidos como iniciativas de líderes e seguidores, visam aprimorar os veículos terrestres militares com tecnologia robótica escalável, minimizando o envolvimento humano na condução e melhorando o desempenho da missão. A integração de kits modulares, interfaces comuns e arquitetura padronizada garante interoperabilidade e adaptabilidade perfeitas em vários cenários operacionais, como observado por Theisen.
Enquanto os Fuzileiros Navais estão atualmente usando a iteração ExLF do software GVSC para o programa ROGUE Fires, Theisen enfatizou a flexibilidade inerente do software, permitindo atualizações contínuas para o RTK do GVSC. Esta transição incorpora comportamentos adicionais desenvolvidos no âmbito do programa AGR, melhorando a autonomia e a capacidade de resposta do veículo. O RTK representa uma pedra angular na busca do Departamento de Defesa por uma integração rápida e econômica de soluções robóticas terrestres, fornecendo uma estrutura padronizada para futuros avanços em tecnologia militar.
O contrato é estruturado como um contrato híbrido, combinando elementos de preço-fixo firme e custo-mais-taxa fixa, indicando um foco no controle de custos e flexibilidade para atender aos requisitos técnicos do projeto. O trabalho definido no contrato será distribuído em três locais: Alexandria, Virgínia, onde 18% da obra será executada; Gaithersburg, Maryland, com mais 15%; e a maioria, 67%, será realizada em Oshkosh, Wisconsin.
Com conclusão prevista para dezembro de 2026, o projeto utilizará recursos de aquisição do exercício do ano fiscal de 2024 do Corpo de Fuzileiros Navais, totalizando o valor do contrato. Esses fundos eram obrigatórios no momento da concessão e não estão sujeitos a vencimento no final do exercício em curso.
