O 1º Batalhão de Aviação do Exército Brasileiro (1º BAvEx), concluiu recentemente a avaliação operacional do Sistema Aéreo Remotamente Pilotado Categoria 2 (SARP CAT 2). O drone já havia passado pela avaliação técnica, e nesta etapa está sendo testado para a operações especificamente militares.
Revista Força Aérea
Com quase oito metros de envergadura, três de comprimento e podendo chegar a uma velocidade de até 100 quilômetros por hora, o SARP CAT 2 conta com autonomia para operar por até oito horas, de dia ou de noite.
 |
| Aviação do Exército avalia uso operacional de drones (Fotos: Exército Brasileiro) |
“Nesta avaliação vamos colocar a aeronave em situação de reconhecimentos aéreos, de eixo, reconhecimentos de locais de possível esconderijos, entre outros, para cumprir as missões de inteligência, reconhecimentos, vigilância e aquisição de alvos”, explicou o Major Conrado Arruda, Comandante do Núcleo da Subunidade SARP do 1º BAvEx.
De acordo com o Major Arruda, ao final de todas as avaliações, o SARP e os helicópteros deverão atuar em conjunto. “Com estas aeronaves não tripuladas temos possibilidade de exposição a um risco maior, a uma situação mais perigosa, e assim informar equipes de aeronaves tripuladas. Desta maneira, numa situação real, aeronaves tripuladas e não-tripuladas vão atuando em sinergia e complementando as ações umas das outras para conquistar o objetivo.”
Para operar os drones, os militares do Comando de Aviação do Exército (CAvEx) passaram por treinamentos. A Aviação do Exército conta com drones SARP CAT0, CAT 1 e CAT 2, que são utilizados em apoio às Forças Terrestre em todo território nacional em operações de vigilância, segurança e monitoramento de fronteiras, minimizando os riscos e exposições dos militares em combate, além de reduzir custos.
Para o chefe do Departamento de Ciência e Tecnologia (DCT), General de Exército Achilles Furlan, esta é uma mudança de fase. “Depois de algumas décadas, estamos nos lançando em uma capacidade que todas as Forças Armadas do mundo precisam ter: o veículo aéreo não-tripulado. Ficamos contentes de ver a tecnologia nacional envolvida neste projeto e que os profissionais estão se capacitando”.
Em 2022, a AvEx iniciou os testes com SARP CAT0 e CAT 1. Confirma o vídeo abaixo:
