O primeiro Gripen brasileiro, que está realizando voos de testes em Gavião Peixoto (SP), apareceu pela primeira vez em um vídeo com a configuração de asa revisada, incluindo adições notáveis no bordo de fuga das asas.
Por Fernando Valduga | Cavok
O canal do YouTube Brazil Aviation Araraquara SP registrou o jato F-39 Gripen E “FAB 4100” na manhã desta terça-feira, realizando ensaios de voo na região próxima do aeroporto de Gavião Peixoto, onde está o GFCT (Gripen Flight Test Centre).
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A primeira aeronave a receber esta mudança nas asas foi o jato “6002” da Saab que apareceu em imagens de outubro de 2023, revelando claramente uma área de superfície adicional na asa, resultando em uma aparência mais trapezoidal em vez da anteriormente delta recortada.
Essa nova configuração foi alcançada substituindo os elevons internos e externos originais por versões maiores, que são as superfícies de controle na borda de fuga que combinam as funções de profundor e do aileron. Embora isso possa parecer uma maneira rápida de aumentar a área da asa, exige testes extensivos e modificações no sistema de controle de voo, envolvendo atualizações de software e modificações nas superfícies do canard e do elevon. Essas mudanças trazem benefícios imediatos como aumento do envelope de desempenho do Gripen E, através da capacidade aumentada de integrar cargas mais pesadas e complexas para atender aos requisitos de missão futuras.
Os novos Gripens da FAB a partir do final deste ano serão já entregues nesta nova configuração de asas.
