O ceticismo sobre as promessas de Bruxelas ocorre no momento em que a fabricante de jatos Rafale prevê problemas contínuos na cadeia de suprimentos
Sarah White | Fianncial Times em Paris
O chefe da francesa Dassault Aviation lançou dúvidas sobre as novas promessas da UE de aumentar a produção de armas no bloco, alertando que a construção de uma verdadeira indústria de defesa europeia pode levar décadas.
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| Éric Trappier disse que os fornecedores europeus da Dassault foram prejudicados por problemas com seu próprio abastecimento, muitas vezes de fora da UE © AFP via Getty Images |
Éric Trappier lançou ceticismo na quarta-feira sobre um recente esforço de Bruxelas para reiniciar a indústria de defesa da região, incluindo potencialmente com planos conjuntos de financiamento e aquisição, em meio a uma luta para atender às necessidades de armas da Ucrânia enquanto luta contra a invasão da Rússia.
"A Europa acredita de repente que trabalhar na defesa é uma coisa boa (...) Estou muito feliz que a realização esteja lá. Entre essa constatação e a realidade de construir uma indústria europeia de defesa, vai demorar muitos anos e até muitas décadas", disse.
Trappier alertou que a Europa ainda tem uma tendência a comprar da indústria de defesa dos EUA, luta para agir com agilidade e tem anos de trabalho pela frente para melhorar uma cadeia de suprimentos prejudicada por anos de cortes no orçamento de defesa - o que prejudicou as entregas da própria fabricante de jatos Rafale em 2023.
A Dassault é uma das empresas europeias que se beneficiou da reversão dos orçamentos de defesa em todo o mundo após anos de cortes, com suas encomendas de jatos Rafale continuando a crescer.
Mas a maior parte destas encomendas, com exceção das grandes encomendas de França e das mais pequenas de países como a Grécia, vieram de fora da UE, da Índia, dos Emirados Árabes Unidos ou da Indonésia.
Países como Alemanha e Holanda optaram recentemente pelos jatos F35 fabricados nos EUA da Lockheed Martin, em parte porque são capazes de transportar bombas nucleares dos EUA e compatíveis com os acordos de compartilhamento de armas da Otan.
Trappier não tem sido o único a jogar água fria em algumas das ambições da UE em matéria de defesa, com empresas como a fabricante alemã de munições Rheinmetall também a criticarem o ritmo lento da tomada de decisões.
O executivo disse que a Europa precisa garantir que manterá os procedimentos simples enquanto tenta aumentar o financiamento para o setor e não criar regulamentações mais onerosas.
"Se você olhar para as economias de guerra, você faz armas, não regulamentos, e você tem uma economia que coloca a defesa no centro de todas as suas preocupações", disse Trappier. "Lá também, ainda não chegamos lá."
O alerta da Trappier veio no momento em que a Dassault prevê novas dificuldades com os fornecedores europeus em 2024, que já afetaram as entregas no ano passado. Acabou recebendo 13 jatos executivos Rafales e 26 Falcon em comparação com sua previsão de 15 e 35 para 2023, com suas vendas ajustadas encolhendo 30% para € 4,8 bilhões no ano passado.
As ações da Dassault caíam quase 6% no início da tarde de quarta-feira, embora a carteira geral de pedidos do grupo tenha aumentado ainda mais para € 38,5 bilhões e preveja vendas mais altas de mais de € 6 bilhões para 2024.
Trappier disse que os fornecedores europeus da Dassault foram prejudicados por problemas com seu próprio abastecimento, muitas vezes de fora da UE, ou limitados por problemas como altos custos de energia e pagamento de ajuda governamental da era Covid.
A Dassault, como outras empresas de defesa que enfrentam problemas na cadeia de suprimentos, como a Thales ou a Airbus, tem avançado fundos para pequenas empresas em dificuldades ou enviado suas próprias equipes como reforços.
