Não é à toa que os rumores continuam a circular em torno da França, da Ucrânia e do caça-bombardeiro Dassault Mirage 2000D.
Por Fernando Valduga | Cavok
A Ucrânia precisa de aviões de guerra. A França está aposentando alguns de seus Mirage 2000D de asa delta. E o governo francês já prometeu à Ucrânia as melhores munições guiadas com precisão do Mirage.
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| Mirage 2000 |
Se a França realmente for doar Mirages, o anúncio poderá ocorrer em breve. O presidente francês Emmanuel Macron deve visitar a Ucrânia este mês.
É óbvio que a Ucrânia iria querer alguns dos Mirage 2000D que sobraram da força aérea francesa. Os Mirages supersônicos, monomotores e de dois lugares são totalmente compatíveis com mísseis de cruzeiro SCALP-EG e bombas inteligentes Hammer. O primeiro modelo de míssil já está em uso na Ucrânia; as Hammer chegarão em breve.
A Força Aérea Francesa adquiriu 86 caças Mirage 2000D da fabricante Dassault e, após três décadas de uso intenso durante as quais vários jatos caíram, optou por atualizar 55 dos jatos para serviço até a década de 2030. Isso deixa cerca de 20 dos aviões que são excedentes para as necessidades da França.
As autoridades ucranianas têm estado de olho neste tipo enquanto trabalham com autoridades dinamarquesas, holandesas e norueguesas para adquirir dezenas de Lockheed Martin F-16 europeus excedentes – e qualificar os pilotos ucranianos nos caças monoposto nos Estados Unidos e na Romênia.
“É possível que as capacidades de combate dos bombardeiros Su-24M sejam aprimoradas pelo Mirage 2000D”, escreveu o comandante da Força Aérea Ucraniana, Tenente-General Mykola Oleshchuk, no mês passado.
Oleshchuk não está errado ao vincular o caça francês aos bombardeiros Sukhoi Su-24M existentes em sua força aérea. Os Sukhois de asa de geometria variável são os principais aviões de ataque de longo alcance da Força Aérea Ucraniana.
Disparando mísseis de cruzeiro Storm Shadow de fabricação britânica e SCALP francês a um alcance de cerca de 320 quilômetros, os Su-24 explodiram navios de guerra da marinha russa, atacaram bases aéreas russas, derrubaram pontes em territórios ocupados pela Rússia e destruíram quartéis-generais russos.
A França deu à Ucrânia cerca de 50 dos SCALPs de 2.900 libras em 2023 e recentemente prometeu mais 40. Entretanto, o Reino Unido doou um número não especificado de Storm Shadows semelhantes – provavelmente dezenas de cópias.
Contudo, os ucranianos estão com poucos bombardeiros. A única unidade Su-24M da Força Aérea, a 7ª Brigada de Aviação Tática em Starokostiantyniv, no oeste da Ucrânia, entrou em guerra em fevereiro de 2022 com provavelmente duas dúzias de Sukhois. Em 23 meses de duros combates, segundo o site Oryx, perdeu 18 dos bombardeiros.
Embora seja possível que os técnicos ucranianos possam trazer de volta ao status de voo algumas das dezenas de Su-24 abandonados que estavam mofando em armazenamento aberto em vários cemitérios de aviões em toda a Ucrânia, há outra maneira de restaurar a força da linha de frente da 7ª Brigada: dar-lhe os Mirage 2000D.
Sim, os jatos franceses necessitariam de novas infra-estruturas logísticas. Sim, as tripulações do Sukhoi podem ter que passar meses se qualificando nos Mirages. O investimento pode valer a pena, no entanto.
Por um lado, é cada vez mais improvável que a Ucrânia venha a obter aviões de guerra excedentes dos Estados Unidos. Os republicanos alinhados com a Rússia no Congresso dos EUA bloquearam durante meses mais ajuda à Ucrânia. Se a força aérea ucraniana pretende rearmar-se, deverá fazê-lo com aviões europeus.
Além disso, os Mirages poderão chegar à Ucrânia pouco depois de a Ucrânia também receber uma grande remessa – centenas, segundo Macron – de bombas impulsionadas por foguetes Hammer, cada uma com alcance de até 55 quilômetros.
Os Hammers, que vêm em versões de 276, 1.100 e 2.200 libras com uma variedade de opções de buscadores. São comparáveis às bombas planadoras Joint Direct Attack Munition que os Estados Unidos deram à Ucrânia antes dos republicanos cortarem a ajuda, e que os ucranianos instalaram nos seus antigos caças Mikoyan MiG-29.
Onde é preciso tempo e esforço para integrar uma nova munição ocidental num avião de guerra Sukhoi ou MiG de fabricação soviética, o Mirage 2000D tem sido compatível com as bombas Hammer desde que as munições estrearam no serviço francês em 2007.
