No entanto, pode ser mais uma arma de prestígio do que um projeto de navio de guerra viável
Gabriel Honrada | Asia Times
A China revelou um conceito de supernavio, um porta-aviões de propulsão nuclear armado com armas de trem, revivendo um antigo conceito soviético em linha com sua estratégia de bastião no Mar do Sul da China. No entanto, pode ser mais uma arma de prestígio do que um projeto de navio de guerra viável.
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| A China está desenvolvendo tecnologia de railgun. Imagem: Facebook |
Este mês, o South China Morning Post (SCMP) informou que o principal cientista naval da China, Ma Weiming, propôs um navio de guerra futurista que poderia transformar frotas navais em supernavios ao estilo Star Wars. Ma propôs seu projeto na revista científica Transactions of China Electrotechnical Society.
O SCMP observa que o supernavio poderia transportar muitas aeronaves, mas difere dos porta-aviões tradicionais, pois é fortemente armado com armas eletromagnéticas, como railguns, coilguns, lançadores de foguetes, armas laser e micro-ondas de alta potência.
A fonte observa que a tecnologia avançada do navio efetivamente transforma a energia da fonte de energia do navio na energia eletromagnética necessária para alimentar armas de alta potência, permitindo que um único navio de guerra se defenda contra ataques aéreos com precisão, se envolva em guerra antissubmarina, intercepte mísseis e desmeta ataques precisos em alvos navais e terrestres.
A fonte diz que o abrangente sistema eletromagnético de propulsão nuclear da supernave poderia converter energia nuclear em energia cinética utilizável ou eletricidade para acionar sistemas de armas de alta energia, como metralhadoras a bordo que poderiam atingir alvos no espaço próximo com munição guiada a até sete vezes a velocidade do som.
Também diz que os projéteis lançados eletromagnéticos poderiam ser recarregados automaticamente como um fuzil automático, permitindo muito mais velocidade e número de projéteis disparados do que os adversários.
Precedente soviético
O supernavio da China pode ser uma versão moderna do conceito de cruzador de aviação da era soviética. O cruzador de aviação combina as características de um porta-aviões e um cruzador. Ao contrário dos porta-aviões tradicionais que dependem exclusivamente de suas asas aéreas a bordo para poder ofensivo, o cruzador de aviação também pode enfrentar ameaças de superfície, ar e subaquáticas com armamento avançado.
Tais navios incluem os porta-aviões da classe Kiev e do Almirante Kuznetsov. Ao contrário dos porta-aviões dos EUA, projetados principalmente como bases aéreas flutuantes para projeção de poder global, os cruzadores de aviação apoiam e defendem submarinos de mísseis balísticos nucleares (SSBN), navios de superfície e bombardeiros de transporte de mísseis dentro de bastiões marítimos protegidos.
No entanto, projetar navios que combinam capacidades muito diferentes, com uma metade da nave sendo de um tipo e a outra metade sendo de outro, muitas vezes leva a falhas. Essa falha era evidente no caso dos cruzadores de aviação da era soviética, que tinham armas inflexíveis, convés de voo pequeno, aeronaves de curto alcance e muito poucas e de curto alcance a bordo, e habilidades de navegação deficientes.
Eles eram mais caros do que porta-aviões de tamanho semelhante ou combatentes de superfície, mas tiveram um desempenho pior do que qualquer um dos tipos. Além disso, o grande número de submarinos de ataque nuclear (SSNs) dos EUA tornou a caça deles impraticável para tão poucos desses navios.
Apesar disso, os avanços tecnológicos podem ter tornado o conceito de cruzador de aviação viável novamente, vinculando-se à estratégia de bastião da China no Mar do Sul da China. Nessa estratégia, aeronaves terrestres, mísseis, forças navais e ilhas fortificadas protegerão a área.
A configuração semi-fechada do Mar do Sul da China e a proximidade com as costas da China o tornam um local ideal para a estratégia. A grande base de submarinos de Hainan indica que a China está se movendo nessa direção com sua frota SSBN.
Os avanços tecnológicos que podem tornar o conceito de cruzador de aviação viável na estratégia de bastião da China incluem o desenvolvimento de railguns, propulsão nuclear e tecnologias de detecção de submarinos em evolução.
Por exemplo, o Asia Times relatou em abril de 2022 que pesquisadores chineses estão atualmente trabalhando para abordar as questões do desenvolvimento de armas ferroviárias. Eles estão intensificando os testes de armas e experimentando soluções inovadoras, como a aplicação de metal líquido nos trilhos para reduzir o desgaste do disparo e o uso de revestimentos especiais para minimizar os danos causados por disparos repetidos.
Seus projetos de railgun têm características únicas que diferem daqueles em modelos dos EUA. Por exemplo, seus modelos não exigem um dispositivo de focinheira extra para reduzir os flashes elétricos.
Experiência nos EUA
Em contraste, os EUA interromperam a pesquisa sobre a tecnologia de armas ferroviárias em 2021, citando restrições fiscais, desafios de integração de sistemas de combate e o amadurecimento tecnológico de armas hipersônicas. Além disso, o projeto da metralhadora ferroviária dos EUA foi marcado por desafios no design do cano, vida útil e materiais que poderiam suportar o pulso de potência, calor e pressão no lançamento de projéteis.
Além disso, a tecnologia do sistema de lançamento de aeronaves eletromagnéticas (EMALS) da China pode ajudar a resolver os problemas associados ao complemento de aeronaves dos cruzadores de aviação da era soviética.
O Asia Times observou em maio de 2022 que o terceiro porta-aviões da China, o Fujian, está equipado com um sistema EMALS que não requer energia nuclear. Operar este sistema é menos complicado e impõe menos estresse às fuselagens. Além disso, pode lançar aeronaves mais pesadas e aumentar o número de aeronaves no ar de forma mais eficiente em um prazo mais curto.
Por outro lado, os dois porta-aviões mais antigos da China, Liaoning e Shandong, usam um design de rampa de esqui, que limita a quantidade de combustível e armamento que a aeronave embarcada pode transportar.
Além disso, o quarto porta-aviões da China pode muito provavelmente ser um projeto movido a energia nuclear, fornecendo a energia necessária para operar tecnologias com uso intensivo de energia, como railguns e EMALS.
O Asia Times informou em outubro de 2022 que a China estaria planejando desenvolver um porta-aviões movido a energia nuclear chamado "Tipo 003" até 2025. De acordo com a China State Shipbuilding Corporation (CSSC), o objetivo é alcançar um avanço na tecnologia de propulsão nuclear até 2027, que poderia ser usada para desenvolver o porta-aviões. A CSSC já vazou uma maquete da operadora proposta.
Além disso, melhorias na tecnologia de detecção de submarinos podem permitir que o supernavio da China realize missões antissubmarinas de forma eficaz.
O Asia Times já havia relatado esses avanços, como a detecção de sinais de frequência extremamente baixa (ELF) e terahertz, que, juntamente com a crescente transparência dos oceanos do mundo devido à proliferação de tecnologias comerciais, como imagens de satélite, radar de abertura sintética (SAR) e rastreamento disseminado de mídia social, podem tornar os SSBNs e SSNs dos EUA mais vulneráveis do que antes, com implicações consideráveis para a dissuasão nuclear e as garantias de dissuasão estendidas dos EUA aos seus aliados.
No entanto, o supernavio da China pode ser um projeto de prestígio em vez de uma plataforma de guerra viável, já que o conceito concentra tanta capacidade em um ou alguns navios potencialmente vulneráveis em ativos menores, numerosos e dispersos.
