Analistas militares sugerem que a China aprenda com a tática tanto para sua própria marinha quanto para avaliar como um inimigo pode coordenar durante um ataque
Kristin Huang | South China Morning Post
Pequim deve ficar de olho em um novo conceito de combate naval demonstrado pelos EUA que pode transformar navios anfíbios em pequenos porta-aviões, adicionando poder e flexibilidade à marinha do país, dizem analistas.
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| Durante os treinos em março e abril, 20 dos caças F-35B Lightning II da Marinha dos EUA foram operados de um porta-aviões de assalto anfíbio pela primeira vez. Foto: Marinha dos EUA |
O "conceito de porta-aviões Relâmpago" foi demonstrado pela Marinha e pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA em um exercício de 30 de março a 8 de abril, quando 20 de seus jatos F-35B Lightning II foram operados a partir de um porta-aviões de assalto anfíbio – o USS Tripoli, classe América – pela primeira vez, de acordo com um comunicado do Corpo de Fuzileiros Navais.
A exibição mostrou que os militares dos EUA poderiam operar porta-aviões anfíbios com aeronaves de quinta geração, transformando os navios em porta-aviões menores.
A abordagem foi incrementalmente desenvolvida em uma estratégia anterior, que usou navios de assalto anfíbios para suportar AV-8B Harriers, uma aeronave de ataque terrestre monomotor capaz de decolar e pousar verticalmente ou curtamente.
Também capaz de decolar e aterrissar verticalmente, o F-35B é um avião de combate multifunção furtivo de um único assento, monomotor e de todo o tempo, destinado a afirmar a superioridade aérea e realizar missões de ataque.
A combinação de jatos de combate de váriasções com um navio de assalto daria aos EUA mais opções ao empregar o poder aéreo baseado no mar, disse James Bosbotinis, especialista em defesa e assuntos internacionais.
Bosbotinis disse que o conceito de porta-aviões Lightning procurou usar as instalações de aviação aprimoradas dos novos navios de ataque anfíbios da classe América para apoiar um grupo aéreo de F-35Bs, em contraste com a mistura usual de helicópteros, aeronaves de apoio a assalto e jatos de combate.
"Um porta-raios poderia complementar as operações de porta-aviões da Marinha dos EUA em uma determinada área, ou servir como uma alternativa a um porta-aviões se este último não for necessário ou disponível", disse Bosbotinis, acrescentando que o conceito de porta-aviões Lightning poderia fornecer decks adicionais para os EUA à medida que o país procura desenvolver uma potência naval distribuída.
Bosbotinis observou que a tática era valiosa para outras marinhas.
"Por exemplo, a Austrália opera um par de navios de assalto anfíbios, a classe Canberra, que poderiam ser atualizados para suportar o F-35B", disse ele.
"A China está construindo navios de ataque anfíbios semelhantes à classe USS America, o Type 075, que poderia teoricamente operar de forma semelhante ao conceito de porta-aviões Lightning. No entanto, acredita-se que a China não esteja desenvolvendo uma aeronave de decolagem curta e vertical semelhante ao F-35B."
O caça de quinta geração da China, o J-20, é um caça furtivo twinjet all-weather, mas, ao contrário do F-35, ele não pode realizar decolagens curtas e pousos verticais.
A China tem três navios de ataque anfíbios Tipo 075, com o segundo encomendado em abril. Apesar de ter menos navios de grande porte, a China tem a maior frota marinha do mundo, contando desproporcionalmente com classes menores de navios.
Zhou Chenming, pesquisador do think tank de ciência e tecnologia militar Yuan Wang em Pequim, disse que a estratégia do porta-aviões Lightning realizou aulas para a China, especialmente mostrando como diferentes unidades militares poderiam coordenar um ataque.
"Este é um conceito ameaçador. Pequim deve observar cuidadosamente se os EUA usam essa tática para avançar seus interesses e ir contra a China, como na região do Mar do Sul da China", disse Zhou.
Os EUA têm 11 porta-aviões e oito navios de assalto anfíbios, todos navegando regularmente ao redor do mundo. O USS Ronald Reagan, um superporta-aviões da classe Nimitz, retornou ao Mar do Sul da China após uma chamada portuária de cinco dias para Cingapura, partindo da Base Naval de Changi na terça-feira.
Ela ocorre em meio ao agravamento dos laços entre os EUA e a China, com uma possível visita da presidente da Câmara dos Representantes dos EUA, Nancy Pelosi, a ilha auto-governada que Pequim afirma ser sua e prometeu assumir o controle, à força, se necessário.
