Por Redação Forças de Defesa
A observação foi feita por Ge Heping, chefe do partido chinês do Flight Test Establishment sob a estatal Aviation Industry Corporation of China (AVIC), em uma reunião de comício na terça-feira para mobilizar o pessoal envolvido no teste, Xiakedao, a nova plataforma de mídia da edição estrangeira do Diário do Povo, divulgado na quarta-feira (6), citando um comunicado de imprensa do estabelecimento.
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Ge exortou todo o pessoal envolvido no desenvolvimento da aeronave a perceber plenamente a extrema importância de completar esta missão, de acordo com a reportagem.
Nem a reportagem nem o comunicado de imprensa revelaram a designação ou a natureza da aeronave.
Muitos internautas especularam na seção de comentários da reportagem que a aeronave em questão poderá ser o bombardeiro estratégico furtivo H-20 há muito rumores. Apenas uma arma estratégica merece a descrição de possuir significado estratégico e histórico, disseram alguns.
A Força Aérea do Exército de Libertação Popular da China (PLAAF) deu uma dica sobre o design de asa voadora de seu bombardeiro furtivo estratégico de longo alcance de próxima geração, incluindo-o em uma cena no vídeo de recrutamento do serviço em janeiro de 2021.
Um vídeo promocional da AVIC lançado em maio de 2018 também mostrou o contorno frontal de uma aeronave semelhante oculta com um cobertor, sugerindo que o design de asa voadora era semelhante ao bombardeiro B-2 dos EUA.
Dadas todas essas dicas oficiais, a especulação do público de que a nova aeronave pode ser o H-20 faz sentido, mas pode ser apenas uma interpretação exagerada, disse um especialista chinês que acompanha o desenvolvimento da indústria de aviação da China ao Global Times na quinta-feira, solicitando anonimato.
Existem outras possibilidades para a aeronave desconhecida, incluindo a suposta variante lançada por catapulta para o caça J-15 baseado em porta-aviões e o suposto caça furtivo baseado em porta-aviões J-35, disse o especialista. Ele observou que eles devem embarcar no terceiro porta-aviões da China, o Fujian equipado com catapulta eletromagnética da classe de 80.000 toneladas, que certamente tem significado estratégico e histórico.
No entanto, é ótimo ver novos progressos no desenvolvimento da aviação da China, disse o especialista.
Fundado em 1959, o Chinese Flight Test Establishment, também conhecido como AVIC Flight Test Center, é a única organização de nível nacional da China qualificada para realizar validações e testes de voo para produtos de aviação, incluindo aeronaves militares e civis, motores aeronáuticos e equipamentos aéreos, segundo a autodescrição do estabelecimento.
FONTE: Global Times
