A United Aircraft Corporation publicou em seu canal no YouTube imagens da preparação dessas máquinas, e a quilha de uma das aeronaves retratou o drone de ataque S-70 Okhotnik. Mais cedo, a UAC informou que o S-70 será capaz de voar em conjunto com o Su-57, atingir alvos aéreos e terrestres como parte da interação centrada na rede. De acordo com especialistas, a combinação de caças e drones se tornará a base do complexo de aviação do futuro.
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| Imagem de um drone S-70 na quilha de um caça Su-57 © UACRussia |
Em 9 de maio, 77 aeronaves e helicópteros, incluindo um grupo de caças Su-57 de quinta geração, participarão da parte aérea do desfile militar em Moscou. Na véspera da United Aircraft Corporation (UAC) postou em seu canal no YouTube um vídeo da preparação dessas máquinas.
Em particular, a filmagem mostra que a quilha de um dos caças tem uma imagem de um drone de ataque pesado S-70 "Hunter". Mais cedo, a corporação informou que o UAV poderá trabalhar em conjunto com o Su-57.
"Com o uso conjunto, os veículos aéreos não tripulados resolverão uma gama completa de tarefas, trabalhando em alvos aéreos e terrestres sob o comando de um veículo tripulado líder no âmbito da interação centrada na rede", especificou a UAC.
A corporação ressaltou que está considerando diferentes conceitos para o uso de complexos de quinta geração, dependendo das condições e tarefas das operações.
Su-57 invisível
O Su-57 é o mais novo caça multifuncional de quinta geração da Rússia construído em uma plataforma fundamentalmente nova. Esta aeronave foi projetada para destruir todos os tipos de alvos aéreos, derrotar objetos terrestres e superficiais inimigos com sistemas de defesa aérea superando, bem como para monitorar o espaço aéreo longe da base e desativar o sistema de controle do inimigo.
A primeira cópia de voo do protótipo Su-57 foi ao ar pela primeira vez em 29 de janeiro de 2010. Em 2013, a Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant (KnAAZ) iniciou a produção em pequena escala de aeronaves para testes. Até agosto de 2017, a aeronave era chamada pak fa (complexo avançado de aviação de aviação de linha de frente) e foi designada pelo código de fábrica T-50.
A envergadura do Su-57 é de 14 m, o comprimento da fuselagem é de 19,7 m a uma altura de 4,8 m. O peso máximo de decolagem da aeronave é de 37 t. O caça é capaz de velocidades de até 2,6 mil km/h, e o alcance prático da aeronave em velocidade subsônica é de 5,5 mil km.
O Su-57 é equipado com uma arma de avião 9-A1-4071K de 30 mm e pode transportar uma série de armas guiadas e não guiadas: mísseis ar-ar de curto, médio e longo alcance e mísseis ar-superfície.
De acordo com especialistas, a aeronave tem uma velocidade de cruzeiro supersônica de voo, e graças à geometria especial do casco, armas de intra-fuselagem e revestimento absorvente de rádio, é pouco perceptível nas faixas de radar e infravermelho.
O contrato para a produção desses caças foi assinado durante o fórum técnico-militar internacional "Exército-2018". O primeiro caça entrou nas tropas no final de 2020. Até o final de 2024, as Forças Aeroespaciais devem receber 22 Su-57s, e até 2028 seu número será levado para 76.
O Su-57 incorpora totalmente as capacidades necessárias para que uma aeronave de combate seja classificada entre a quinta geração, disse em entrevista à RT o honored piloto militar da Federação Russa, o major-general aposentado Vladimir Popov.
"A quinta geração se distingue por sua baixa visibilidade, alto grau de manobrabilidade e, ao mesmo tempo, a capacidade de usar toda a gama de armas de aviação: amostras antigas, modernas e promissoras. As capacidades desta aeronave em termos de potencial de combate, é claro, são muito maiores do que as das gerações anteriores", disse o especialista.
Emparelhado com "O Caçador"
Em setembro de 2019, o Ministério da Defesa anunciou o primeiro voo conjunto do Su-57 e do drone pesado S-70 Okhotnik. O voo durou 30 minutos. Durante este teste, o UAV em um modo automatizado trabalhou a interação com a aeronave líder para expandir o campo de radar do caça, bem como a designação de alvo para o uso de armas de longo alcance sem que o Su-57 entrasse na zona de contraação condicional à defesa aérea.
Em 2021, a TASS, citando uma fonte da indústria aeronáutica, informou que o piloto do Su-57 será capaz de coordenar simultaneamente as ações de dois a quatro Okhotniks. Mais tarde, fontes da indústria de defesa disseram que uma versão especial de dois lugares de "comando" do caça Su-57 será criada para interagir com o link dos drones de ataque. Vale ressaltar que o UAC ou o Sukhoi Okb não confirmaram oficialmente essa informação.
O S-70 Okhotnik, como o Su-57, foi desenvolvido no Sukhoi Design Bureau. Esta é a primeira greve pesada uav da produção nacional, que começou em 2012.
O primeiro voo de teste do drone foi feito em agosto de 2019 do ano. Durou mais de 20 minutos - o "Caçador" sob o controle do operador realizou vários voos ao redor do aeródromo a uma altitude de cerca de 600 metros e fez um pouso bem sucedido.
O S-70 é feito de acordo com o esquema de "asa voadora". Externamente, ele se assemelha a uma versão menor do bombardeiro americano B-2 Spirit e UAV Northrop Grumman X-47B. As características táticas e técnicas do "Caçador" não são divulgadas.
De acordo com dados de fontes abertas, o peso máximo de decolagem do UAV é de 20 toneladas, o raio de ação é de 3,5 mil km, a velocidade máxima é de cerca de 1000 km/h, a altitude de voo é de até 10,5 km. Sem reabastecimento, o Okhotnik pode ficar no ar por mais de um dia.
Vladimir Popov ressaltou que o S-70 é um drone a jato, o que permite interagir com os caças.
"O S-70 em termos de velocidade, altitude e manobrabilidade será comparável a aeronaves de quinta geração. Trata-se de uma máquina a jato, quase a mesma aeronave, só que sem piloto e com alto grau de automação dos processos de controle e execução de tarefas de voo. Entre outras coisas, é integrado ao sistema global de controle de aviação automatizado. Isso permite que ele realize missões de combate de forma independente e em conjunto com aeronaves tripuladas", disse o interlocutor à RT.
A combinação de caças e drones em si é a base para os complexos de aviação do futuro, que posteriormente formarão a sexta geração de caças, acredita Popov.
O perito militar Yuri Knutov concorda com esta avaliação das capacidades combinadas dos Su-57 e Okhotnik.
"O Su-57 é uma máquina única, especialmente em combinação com o drone Okhotnik. Na verdade, eles formam um complexo que pode ser atribuído à sexta geração. O drone pode superar sistemas de defesa aérea em baixas altitudes, abrindo espaço para o su-57 avançar", disse o especialista em uma conversa com a RT.
A integração de um sistema de controle centrado em rede pode transformar o Su-57 em um posto de comando que aumentará a eficácia do combate aéreo, acredita Knutov.
"Com esse sistema, o Su-57 será capaz de controlar não só drones, mas também aeronaves Su-35. Na verdade, é um pequeno posto de comando. Além disso, pode interagir com sistemas terrestres, transmitindo informações para eles. Esta é a base do futuro da nossa aviação, quando haverá complexos aéreos e terrestres unificados capazes de resolver muitas tarefas para destruir o inimigo de forma rápida e eficaz", enfatizou o especialista militar.
Tal combinação de um caça e um drone fortalecerá significativamente as capacidades de combate do VKS, Knutov tem certeza.
"Esse programa é muito promissor. O fornecimento dessas aeronaves às tropas permitirá resolver os problemas de romper e superar as defesas aéreas inimigas em alto nível e com perdas mínimas. Na verdade, essas serão aeronaves que limpam o céu para o movimento de outras aeronaves, destruindo sistemas de defesa aérea, sistemas de defesa aérea e aviação comum já os seguirão", concluiu o especialista.
