Por Redação Forças de Defesa
A nova capacidade empregará três tecnologias que vão funcionar em backgroud, sem necessidade trabalho do piloto.
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Ela vai usar dados do TERVAV – sistema de navegação por terreno da Saab – que combina radar altímetro com um banco de dados do terreno, navegação odométrica que estima velocidade e deslocamento relativo com imagens coletadas por sensores ópticos da aeronave e navegação por mapa de imagem, que compara imagens captadas pelos sensores ópticos com com um banco de dados de mapa de imagem.
A capacidade já foi oferecida à Finlândia como parte do pacote do Programa HX, que compreende 64 caças Gripen E e duas aeronaves de alerta aéreo antecipado e controle GlobalEye AEW&C.
