Por Redação Forças de Defesa
Depois de demonstrar dez parafusos em 4 de agosto e completar surtidas noturnas nos últimos dias, a aeronave de treinamento HTT-40 (Hindustan Turbo Trainer-40), que foi construída pela Hindustan Aeronautics Limited, está pronta para as autorizações de certificação.
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| HAL HTT-40 |
Altos funcionários da HAL disseram que surtidas noturnas da aeronave foram realizadas em 31 de agosto e 1 de setembro. “Terminamos os testes de rotação e de certificação. Agora, daremos continuidade ao processo de liberação das certificações”, acrescentou o responsável.
Destinado a substituir o HPT-32 (Hindustan Piston Trainer), o HTT-40 é uma aeronave de treinamento básico desenvolvida para a primeira etapa do treinamento de pilotos novatos da Força Aérea Indiana. No estágio dois, eles passam a voar no jato de treinamento Kiran Mark II, enquanto o terceiro estágio é feito na aeronave de treinamento avançado Hawk.
Fontes disseram que a aeronave custaria cerca de US$ 6,8 milhões e a HAL investiu mais de US$ 82 milhões para desenvolvê-la.
Inicialmente, atrasos no desenvolvimento da aeronave resultaram em pedidos da IAF para aquisição de 75 turboélices Pilatus PC-7 Mk II de fabricação estrangeira para atender às suas necessidades em 2012. O Ministério da Defesa (MoD) em 2015 optou por comprar 38 aeronaves Pilatus do fabricante suíço com as 68 restantes provenientes da HAL.
No entanto, em 2019, o MoD suspendeu as negociações comerciais com o fabricante suíço devido a uma investigação do Central Bureau of Investigation sobre alegadas irregularidades na ordem de aquisição da aeronave.
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| HAL HTT-40 |
Em 2015, a HAL concluiu o projeto do HTT-40 e, no ano seguinte, o primeiro protótipo voou na presença do então ministro da Defesa Manohar Parrikar.
Durante a Aero India 2021, a HAL recebeu um Pedido de Proposta (RFP) da IAF para 70 aeronaves com cláusulas adicionais para mais 38.
As liberações de certificação para o HTT-40 serão dadas de acordo com os protocolos de Revisão de Qualidade e Conformidade do Programa (PCQR) após os quais, a produção ocorrerá nas unidades de manufatura da HAL em Bengaluru e Nashik.
O treinador básico da HAL terá mais de 60 por cento de conteúdo autóctone e é apoiado por agências como o Centre for Military Airworthiness and Certification (CEMILAC) e o Aircraft and Systems Testing Establishment (ASTE), entre outros
Em 2019, a HAL afirmou que o HTT-40 completou todos os principais pontos de teste e atende aos Preliminary Staff Qualitative Requirements (PSQR) emitidos pela sede aérea para o programa de Aeronaves Instrutoras Básicas (BTA). Ele também completou testes de estol, religação de motor, voo invertido, voo acrobático e testes de sistemas.
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| HAL HTT-40 |
Em 14 de novembro de 2019, o chefe do ar Marechal RKS Bhadauria realizou seu voo inaugural no HTT-40. Durante a surtida, ele avaliou as características de voo da aeronave, incluindo capacidade de estol e parafuso.
O Ministério da Defesa em 2020 autorizou a compra de 106 aeronaves HTT-40 da HAL.
“As negociações estão em andamento e, com sorte, até o final do ano, a bola começará a rolar. Recebemos o RfP da IAF durante o Aero India e, depois disso, a proposta foi apresentada. O próximo processo é negociação e auditoria. Esperançosamente, até o final do ano financeiro, assinaremos o contrato”, disse um alto funcionário da HAL.
A aeronave turboélice de treinamento, com assentos tandem, será usada para treinamento básico de voo, incluindo acrobacias, vôo por instrumentos, navegação, formação próxima e vôo noturno.
Com velocidade máxima de 450 km / h, a aeronave terá os parâmetros técnicos de sistemas de aeronaves modernos, como Full Authority Digital Engine Control com assentos com ejeção zero-zero e visores multifuncionais. Uma das características da aeronave é que ela tem uma alta taxa de subida e pode decolar em distâncias curtas. A aeronave pode voar uma distância máxima de 1.000 quilômetros.
FONTE: The Indian Express
