A Itália está negociando a venda de duas fragatas da FREMM para o Egito, enquanto conflitos locais, rivalidades em relação ao gás natural e alterações de alianças ocorrem no Mediterrâneo, aumentando a competição naval.
Poder Naval
As conversações da italiana Fincantieri para vender os dois navios para o Egito foram confirmadas neste mês pelo ministro das Relações Exteriores da Itália, Luigi Di Maio, e pelo CEO da Fincantieri, Giuseppe Bono, após dias de especulação na imprensa.
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O que torna a oferta da Itália particularmente atraente para o Egito é que os navios estão quase prontos. Fincantieri propõe vender ao Cairo as duas últimas dez fragatas que estão sendo construídas para a marinha italiana.
O plano é desviar os dois navios para o Egito e, em seguida, ganhar um pedido de reposição do Governo italiano para completar a classe de dez unidades.
Das duas fragatas em questão, a Emilio Bianchi foi lançada em janeiro e deveria ser entregue à marinha italiana em 2021, enquanto a Spartaco Schergat deve ser entregue em alguns meses.
Com um deslocamento de 6.700 toneladas, o Emilio Bianchi, com 144 metros de comprimento, pode atingir uma velocidade máxima de 27 nós.
Os dois navios, que o Egito pode comprar por cerca de 1,2 bilhão de euros (US$ 1,3 bilhão), são variantes de uso geral da fragata FREMM. Se forem vendidas para o Egito, a Marinha Italiana poderá encomendar suas duas unidades restantes com capacidade de guerra antissubmarina, uma atualização que reflete tensões aumentadas no Mediterrâneo.
As notícias do acordo atraíram críticas na Itália de políticos preocupados com os abusos dos direitos humanos no Egito desde a prisão, tortura e assassinato no Cairo em 2016 de um estudante de doutorado italiano, Giulio Regeni. Os promotores italianos nomearam membros dos serviços de segurança do Egito que eles suspeitam terem ordenado a prisão, mas o governo egípcio pouco fez para cooperar na investigação.
A Itália está alinhada com a Turquia e o Catar defendendo o governo de Trípoli (Líbia), apoiado pela ONU e dirigido por Fayez al-Sarraj.
Mas nas últimas semanas, a dinâmica do conflito mudou depois que a Turquia enviou apoio militar, incluindo combatentes sírios, para ajudar Al Sarraj a defender Trípoli contra as forças de Haftar, ao contrário do pedido da Itália por uma solução negociada para os combates.
Em novembro, a Turquia e Al Sarraj também assinaram um acordo marítimo bilateral que supostamente corta a área do Mediterrâneo entre a Turquia e a Líbia e corta as águas reconhecidas como pertencentes à Grécia e à República de Chipre.
A Itália apoiou vizinhos como o Egito ao condenar o acordo, enquanto Roma também está irritada com a prospecção turca de gás nas zonas marítimas de Chipre, que já foram alocadas à empresa de energia italiana ENI.
A ENI também está trabalhando em estreita colaboração com o Egito depois de descobrir um enorme e novo campo de gás nas águas mediterrâneas do Egito, que poderá suprir as necessidades de gás do país nos próximos anos.
Enquanto a Itália mantém conversações sobre as vendas da FREMM para o Egito, os jornais franceses acusaram o governo francês de perder sua hegemonia nas vendas navais para o Egito depois que vendeu os porta-helicópteros Mistral para o Cairo, além de corvetas e uma fragata da FREMM.
“O equilíbrio está mudando no Mediterrâneo, já que os EUA estão efetivamente ausentes e os membros da União Européia não estão unificados”, disse Gabriele Iacovino, analista do International Study Center em Roma.
“A Itália mantém um diálogo de longa data com o Egito, que foi interrompido pelo caso Regeni, mas agora foi retomado. Roma precisa conversar com Al Sarraj e Haftar na Líbia e sabe que para conversar com Haftar é preciso falar com o Egito ”, afirmou.
Michele Nones, chefe do departamento de segurança e defesa do instituto IAI de Roma, disse que o líder egípcio Abdel Fattah al-Sisi estava consolidando seu poder, construindo a economia egípcia e colocando o país de volta no mapa regional.
“O Egito é um ator fundamental na Líbia, no Mediterrâneo e no Oriente Médio”, disse ele.
Os laços de Roma com o Egito estão se fortalecendo por esses motivos – e também porque o ativismo turco no Mediterrâneo aumentou, disse ele.
“A Itália teria se aproximado do Egito de qualquer maneira, mas a estratégia da Turquia aumenta a necessidade de fazer isso”, disse ele.
FONTE: DefenseNews (tradução e adaptação do Poder Naval a partir do original em inglês)
O plano é desviar os dois navios para o Egito e, em seguida, ganhar um pedido de reposição do Governo italiano para completar a classe de dez unidades.
Das duas fragatas em questão, a Emilio Bianchi foi lançada em janeiro e deveria ser entregue à marinha italiana em 2021, enquanto a Spartaco Schergat deve ser entregue em alguns meses.
Com um deslocamento de 6.700 toneladas, o Emilio Bianchi, com 144 metros de comprimento, pode atingir uma velocidade máxima de 27 nós.
Os dois navios, que o Egito pode comprar por cerca de 1,2 bilhão de euros (US$ 1,3 bilhão), são variantes de uso geral da fragata FREMM. Se forem vendidas para o Egito, a Marinha Italiana poderá encomendar suas duas unidades restantes com capacidade de guerra antissubmarina, uma atualização que reflete tensões aumentadas no Mediterrâneo.
As notícias do acordo atraíram críticas na Itália de políticos preocupados com os abusos dos direitos humanos no Egito desde a prisão, tortura e assassinato no Cairo em 2016 de um estudante de doutorado italiano, Giulio Regeni. Os promotores italianos nomearam membros dos serviços de segurança do Egito que eles suspeitam terem ordenado a prisão, mas o governo egípcio pouco fez para cooperar na investigação.
A Itália está alinhada com a Turquia e o Catar defendendo o governo de Trípoli (Líbia), apoiado pela ONU e dirigido por Fayez al-Sarraj.
Mas nas últimas semanas, a dinâmica do conflito mudou depois que a Turquia enviou apoio militar, incluindo combatentes sírios, para ajudar Al Sarraj a defender Trípoli contra as forças de Haftar, ao contrário do pedido da Itália por uma solução negociada para os combates.
Em novembro, a Turquia e Al Sarraj também assinaram um acordo marítimo bilateral que supostamente corta a área do Mediterrâneo entre a Turquia e a Líbia e corta as águas reconhecidas como pertencentes à Grécia e à República de Chipre.
A Itália apoiou vizinhos como o Egito ao condenar o acordo, enquanto Roma também está irritada com a prospecção turca de gás nas zonas marítimas de Chipre, que já foram alocadas à empresa de energia italiana ENI.
A ENI também está trabalhando em estreita colaboração com o Egito depois de descobrir um enorme e novo campo de gás nas águas mediterrâneas do Egito, que poderá suprir as necessidades de gás do país nos próximos anos.
Enquanto a Itália mantém conversações sobre as vendas da FREMM para o Egito, os jornais franceses acusaram o governo francês de perder sua hegemonia nas vendas navais para o Egito depois que vendeu os porta-helicópteros Mistral para o Cairo, além de corvetas e uma fragata da FREMM.
“O equilíbrio está mudando no Mediterrâneo, já que os EUA estão efetivamente ausentes e os membros da União Européia não estão unificados”, disse Gabriele Iacovino, analista do International Study Center em Roma.
“A Itália mantém um diálogo de longa data com o Egito, que foi interrompido pelo caso Regeni, mas agora foi retomado. Roma precisa conversar com Al Sarraj e Haftar na Líbia e sabe que para conversar com Haftar é preciso falar com o Egito ”, afirmou.
Michele Nones, chefe do departamento de segurança e defesa do instituto IAI de Roma, disse que o líder egípcio Abdel Fattah al-Sisi estava consolidando seu poder, construindo a economia egípcia e colocando o país de volta no mapa regional.
“O Egito é um ator fundamental na Líbia, no Mediterrâneo e no Oriente Médio”, disse ele.
Os laços de Roma com o Egito estão se fortalecendo por esses motivos – e também porque o ativismo turco no Mediterrâneo aumentou, disse ele.
“A Itália teria se aproximado do Egito de qualquer maneira, mas a estratégia da Turquia aumenta a necessidade de fazer isso”, disse ele.
FONTE: DefenseNews (tradução e adaptação do Poder Naval a partir do original em inglês)
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