Cavok
A Força Aérea de Israel (IAF) fez um pedido oficial de informações para as empresas aeroespaciais da Coréia do Sul e Itália sobre suas aeronaves de treinamento, que os pilotos utilizam antes de avançar para aviões de caça.
O pedido foi feito há várias semanas, depois de ter sido adiado, devido a preocupações das Autoridades Israelenses que regulamentam as leis do “Direito da Concorrência” de que o arrendamento desses aviões para a Força Aérea, junto a grandes empresas, fosse ilegal.
Os dois principais candidatos a substituir o Skyhawk são o aviões de treinamento italiano Alenia Aermacchi M-346 e o sul-coreano T-50 Golden Eagle.
O T-50 pode levar dois pilotos e com um sistema especial de montagem elevada dos assentos e do canopy permite uma maior visibilidade. O avião é considerado um dos melhores aviões de treinamento do mundo. Nas últimas semanas, os pilotos da IAF viajaram para a Coréia do Sul e Itália para fazer os planos e avaliar seu desempenho.
Fontes da IAF disseram que ficaram impressionados com ambas as aeronaves.
Segundo um oficial, o T-50 foi particularmente impressionante por causa de sua semelhança com o caça F-16, que compõe a maior parte da frota da IAF.
O Skyhawk foi usado com destaque na Guerra do Yom Kippur, em 1973, e na Primeira Guerra do Líbano em 1982, mas tem sido utilizado nos últimos 20 anos como aeronave de treino avançado dos cadetes que fazem parte do curso de pilotos da IAF e que completaram seu treinamento inicial de vôo inicial em turbo-hélices.
Fonte: Jerusalem Post – Tradução: Wagner Damasio/Cavok
