O Destacamento tem cerca de sete mil metros quadrados. Para a construção foram utilizados 150 mil metros cúbicos de terra, o que representou 30 mil viagens de caminhão para o transporte desse volume. O hangar será utilizado para a manutenção de aeronaves dos modelos C-105, C-98, C-97, H-60 e F-5, além daquelas em trânsito na região. A infraestrutura da nova instalação é composta por 32 seções diferentes distribuídas entre os setores de manutenção, logística e controle, por onde estão alocados 136 militares das mais diversas especialidades.
"Esse hangar vem consolidar uma política do comando da aeronáutica no sentido de concentrar a logística sobre um órgão para permitir que o comando geral de operações aéreas realize as suas missões em condições de maior mobilidade e eficácia", explica o Tenente-Brigadeiro-do-Ar Antonio Gomes Leite Filho, comandante do Comando Geral de Apoio (COMGAP), a quem o DSM está subordinado.
"A grande vantagem será a execução descentralizada dos serviços que vai permitir agilidade e economia de recursos", ressalta o Tenente-Coronel-Aviador Esdras Sakuragui, chefe do Destacamento.
Simulador C-105
Na ocasião, o Comandante também visitou o simulador da aeronave C-105. O equipamento permite o treinamento do piloto nas mais diversas situações, como vôo básico, por instrumentos, lançamento de cargas e guerra eletrônica. O aparelho é considerado como de última geração e não há similar abaixo da linha do Equador, seja na esfera civil ou militar.
Desde fevereiro deste ano, 106 pilotos da FAB já utilizaram o equipamento. Entre as principais vantagens da utilização do aparelho estão a possibilidade de simular condições que não seriam possíveis em situações reais e o barateamento dos custos.
