O diretor de planejamento corporativo e de marketing da HAL, M. Fakruddin, disse a UNI na quarta feira que a HAL responderia ao RFP
A HAL deve em breve assinar um contrato com a Bolívia para outros dois Dhruvs, disse Fakruddin.
O requerimento da Força Aérea Chilena seria muito maior, mas eles estariam buscando aeronaves de uma classe mais pesada para os quais a disputa ficaria entre a Bell e a Eurocopter, ele complementou.
Há alguns anos a HAL tem demonstrado o ALH no Chile, que apresenta terrenos semelhantes aos da Índia.
O RFP chega logo em seguida à recepção pela HAL do Certificado de Tipo da Diretoria Geral de Aviação Civil do Chile (DGAC). A capacidade do ALH de atender aos requerimentos especificados pela legislação chilena foi confirmada após uma análise detalhada dos manuais técnicos e da realização de vôos de teste no Dhruv.
O Dhruv foi projetado para operações multi-missão, multi-tarefa, sobre terrenos variados. Os ambientes de operação, em termos climáticos e geológicos, existentes no Chile, eram muito semelhantes aos verificados no sub-continente indiano - desde platôs arenosos vulcânicos, montanhas altas, uma longa costa marítima, até área nevada com condições de montanhas num ambiente ártico.
O Dhruv, projetado para operar no calor e em grandes altitudes, teve ótimo desempenho em operações semelhantes na Índia e atendeu a todos os requerimentos da Força Aérea Chilena.
A HAL poderá fornecer o Dhruvs para outras nações após os pedidos militares indianos serem atendidos. Normalmente tais pedidos são atendidos em até 12 ou 18 meses, disse Fakruddin.
A HAL já demonstrou um Dhruv equipado com um painel de pilotagem avançado na cabine, equipamento de guerra eletrônica e um casulo de reconhecimento no Chile. No total, quatro helicópteros Dhruv foram utilizados numa ampla variedade de aplicações para a avaliação, que durou um total de 107 horas. “Voamos em grandes altitudes, condições desérticas quentes, pousamos nos convôos de navios em Valparaiso, realizamos busca e salvamento a mais de
Numa iniciativa de colaboração com a industria local, a ENAER também participa do programa Dhruv ao adicionar contéudo chileno ao helicóptero. A HAL ofereceu transferir à ENAER a capacidade de manutenção para que os chilenos pudessem realizar, eles mesmos, a manutenção do Dhruv.
Fonte: Indian Defense Research Wing