Alto preço continua a ser impedimento para encomendasÁrea Militar
O tanque de origem indiana «Arjun» marcou pontos nas últimas semanas, quando em testes levados a cabo em condições exigentes em zonas desérticas da Índia a resistência do veículo foi considerada excelente.
Em condições críticas, e com elevadas temperaturas a superioridade do Arjun sobre o T-90S parece ter sido bastante grande. O motor alemão MTU teve um comportamento superior ao motor do T-90S indiano e o sistema computadorizado de tiro do Arjun foi considerado muito superior ao do T-90S.
A juntar a este relatório favorável, recentemente foram realizados exercícios na Índia em que participaram carros de combate T-90S. Segundo a imprensa indiana, foram detectados problemas com o sistema de suspensão do T-90S, tendo vários veículos ficado imobilizados necessitando remoção da área onde se realizaram os exercícios. O T-90S foi considerado inadequado para as condições mais comuns na India, especialmente nas regiões mais «quentes» no noroeste do país quer no sentido político quer no sentido meteorológico. O motor do T-90S sobre aquece após algumas horas de utilização em condições de combate.
No entanto, embora tecnicamente superior o Arjun é um tanque caro, especialmente por causa do custo dos seu motor e dos sistemas ópticos importados da Alemanha. O aumento do preço dos sistemas elevou o custo dos materiais importados para 58% do preço final do tanque. O aumento do preço deve-se à grande alteração que ocorreu nos últimos anos na cotação da moeda, dado o Euro se ter valorizado muito relativamente ao Dólar nos últimos tempos.
Estas notícias surgem na sequência de informações sobre a intenção do exército da Índia em comprar maiores quantidades do tanque T-90S para substituir as versões mais antigas do T-72 e também dos últimos lotes do tanque Vijayanta, um modelo da Vickers produzido na Índia. Segundo as notícias, os planos incluem a compra de até 1000 tanques T-90S.
Alegadamente a compra do T-90S terá sido recomendada especialmente por causa do seu preço bastante inferior, independentemente de o tanque não ter provado ser o mais adequado especialmente quando é analisado o seu comportamento em condições atmosféricas adversas em regiões desérticas.
Está em estudo a possibilidade de nacionalização de parte dos componentes do Arjun, existindo planos para a produção local de um novo motor de 1500cv.
