A empresa russa Rostvertol entregou — em sua fábrica em Rostov — à Aviación del Ejército de Venezuela o primeiro de três Mi-26T2 encomendados para aquela força, e que recebeu a matrícula EV-0681. O helicóptero foi transportado por um navio mercante russo, que chegou a Puerto Cabello em novembro. O Ejército já recebeu quatro helicópteros de ataque Mi-35M2 (matrículas EV-0675, -0676, -0677 e -0678) e três de transporte Mi-17V5 (matrículas EV-0679, -0680 e -0681), que chegaram à Venezuela em duas levas, transportados por cargueiros Antonov An-124. O total adquirido na primeira etapa foi de 15 helicópteros russos (seis Mi-35M2, oito Mi-17V5 e um Mi-26T2); posteriormente foi colocado um pedido adicional para 14 Mi-17V5, dois Mi-35M2 e dois Mi-26T2 (Juan Carlos Cicalesi e Santiago Rivas).
A empresa russa Rostvertol entregou — em sua fábrica em Rostov — à Aviación del Ejército de Venezuela o primeiro de três Mi-26T2 encomendados para aquela força, e que recebeu a matrícula EV-0681. O helicóptero foi transportado por um navio mercante russo, que chegou a Puerto Cabello em novembro. O Ejército já recebeu quatro helicópteros de ataque Mi-35M2 (matrículas EV-0675, -0676, -0677 e -0678) e três de transporte Mi-17V5 (matrículas EV-0679, -0680 e -0681), que chegaram à Venezuela em duas levas, transportados por cargueiros Antonov An-124. O total adquirido na primeira etapa foi de 15 helicópteros russos (seis Mi-35M2, oito Mi-17V5 e um Mi-26T2); posteriormente foi colocado um pedido adicional para 14 Mi-17V5, dois Mi-35M2 e dois Mi-26T2 (Juan Carlos Cicalesi e Santiago Rivas).